Chinas erstes selbst entwickeltes Ultra-Tiefsee-Bohrschiff absolviert Testfahrt

Chinas erstes im Inland entwickeltes Bohrschiff namens Mengxiang, das über die weltweit größte Bohrtiefe verfügt, hat am Dienstag seine erste Probefahrt in den Gewässern der Perlflussmündung in der südchinesischen Provinz Guangdong absolviert.

Die Testergebnisse zeigen, dass die Leistung und verschiedene Indikatoren der Hauptstromversorgung und anderer Systeme des Schiffes einwandfrei funktionieren.

Die „Mengxiang“ zeichnet sich durch hohe Stabilität und Strukturfestigkeit aus und kann weltweit, unbegrenzt operieren und bis zu 11.000 Meter tief im Meer bohren.

Für den Test legte das Schiff rund 500 Seemeilen zurück. Die Inbetriebsetzung und Prüfung von 19 wichtigen Schiffssystemen wie dem Schiffsantriebssystem und dem Rettungsankerplatz verliefen erfolgreich. Das Schiff schloss wie geplant international erforderliche Zertifizierungsprojekte ab. Während des Tests wurde auch seine Anpassungsfähigkeit unter Beweis gestellt.

​Ein Schiff mit Hochtechnologie

Zhang Haibin, Chefkonstrukteur der „Mengxiang“ vom Forschungsinstitut 708 der China State Shipbuilding Corporation, sagte gegenüber der China Media Group: „Wir haben die Lingdingyang-Brücke dieses Mal während des Tests erfolgreich passiert.“

„Dank seiner geringen Tonnage und seinem multifunktionalen und modularen Design kann sich das Tiefseebohrschiff an die Anlegestellen der meisten Terminals der Welt anpassen, wobei seine Bau- und Betriebskosten im Vergleich zu ähnlichen internationalen Bohrschiffen um über 40 Prozent gesenkt wurden“, fügte Zhang hinzu.

Die „Mengxiang“, auf der sich auch das weltweit größte und umfassendste Bordlabor befindet, wird zur Erkundung und Nutzung mariner Energieressourcen, für die nationale Energiesicherheit und zum Bau von Energieanlagen im Meer beitragen.

Eingesetzte Schlüsseltechnologien wie das digitale Zwillingssystem werden die intelligente Zusammenarbeit bei wissenschaftlichen Experimenten und die Überwachung des gesamten Bohrvorgangs ermöglichen.

Die Bohrfähigkeit des Schiffes zu See ist weltweit führend. Es wird durch die Erdkruste und in den oberen Erdmantel, der vier Fünftel des Erdvolumens und drei Viertel seiner Masse ausmacht, bohren.