Elektromobilität: NIO und Geely kooperieren bei Batterietausch-Systemen

NIO stellt auf der Auto Shanghai sein intelligentes Elektroauto ES6 vor. (Foto vom 25. April 2023, Xinhua)

Das chinesische Elektrofahrzeug-Startup Nio hat sein Batterie-Wechselprogramm durch die Unterzeichnung eines Kooperationsvertrags mit Geely erweitert. Die Kooperation soll die Akzeptanz von Batterie-Wechselmodellen fördern und zur Entwicklung der Fahrzeugindustrie mit neuer Energie beitragen.

Nio und Geely haben am Mittwoch eine Vereinbarung über Standards, Technologie und Modellentwicklung für Batterie-Wechselsysteme unterzeichnet. Bereits vor einer Woche hatte Nio eine ähnliche Vereinbarung mit Changan Automobile unterzeichnet.

„Nio und Geely teilen ein tiefgreifendes Verständnis für die Batterie-Wechseltechnologie und investieren mit ihrer umfassenden Erfahrung in Service und Betrieb in Batteriewechsel-Systeme für Privat- und Nutzfahrzeuge“, erklärte William Li, Mitbegründer und CEO von Nio.

Beim Batterietausch werden leere Batterien gegen vollständig geladene Batterien ausgetauscht, anstatt sie im Auto wieder aufzuladen. Im Vergleich zu herkömmlichen Lademöglichkeiten ist der Batteriewechsel sicherer, nimmt weniger Zeit in Anspruch und verlängert die Lebensdauer der Batterie.

Nio investiert seit fünf Jahren in das Batteriewechsel-System und besitzt und betreibt mit mehr als 2.100 Stationen, die bis heute bereits über 32 Millionen Batteriewechsel durchgeführt haben, das weltweit größte Batteriewechsel-Netzwerk für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen verfügt zudem über mehr als 1.600 Patente im Bereich der Batteriewechsel-Technologie.

Die meisten Batteriewechsel-Stationen von Nio können ein Fahrzeug automatisch in die richtige Position navigieren, um die Batterie in wenigen Minuten zu wechseln.

In den letzten Jahren ist der Batterietausch in den Fokus der Politik gerückt. Die Regierung hat Maßnahmen zur Unterstützung der Entwicklung des Sektors eingeführt und im Jahr 2021 Sicherheitsanforderungen für den Austausch von EV-Batterien als ersten nationalen Standard dafür erlassen.

Ein Bericht von Orient Securities prognostiziert, dass Fahrzeug-Modelle, die auf den Batteriewechsel ausgelegt sind, bis 2025 voraussichtlich rund 30 Prozent der NEVs ausmachen werden.