China auf dem Weg, der größte Autoexporteur des Jahres 2023 zu werden

Aus einem aktuellen Bericht eines deutschen Forschungsinstituts geht hervor, dass chinesische Hersteller von Januar bis September 3,4 Millionen Fahrzeuge ins Ausland verkauft haben, mehr als Japan und Deutschland, die im gleichen Zeitraum 3,2 Millionen bzw. 2,4 Millionen Fahrzeuge exportiert haben.

Von den 3,4 Millionen Einheiten entfielen 24 Prozent auf Elektrofahrzeuge, mehr als doppelt so viel wie im Vorjahr. China hat Deutschland bei den Automobilexporten im Jahr 2022 überholt und wird voraussichtlich in diesem Jahr Japan als größten Automobilexporteur der Welt ablösen.

Die chinesischen Zolldaten zeigen auch, dass das chinesische Automobilexportvolumen das japanische im ersten Quartal und dann noch einmal in der ersten Jahreshälfte übertraf. Viele in- und ausländische Institutionen prognostizieren ebenfalls, dass China in diesem Jahr der größte Autoexporteur der Welt sein wird.

In den letzten Jahren haben Chinas Automobilexporte nicht nur sukzessive die 2-Millionen- und 3-Millionen-Stück-Marke überschritten, sondern auch die Preise sind deutlich gestiegen, von durchschnittlich 85.000 Yuan (11.916 US-Dollar) pro Stück im Jahr 2018 auf 122.000 Yuan im Jahr 2022. Auch die Exportziele haben sich nach und nach auf Europa, Nordamerika und andere entwickelte Märkte ausgeweitet. Daten zeigen, dass chinesische Marken im Jahr 2022 8 Prozent des Elektrofahrzeugmarktes in der Europäischen Union ausmachten. Es wird erwartet, dass dieser Anteil bis 2025 auf 15 Prozent steigen wird.

Laut Wang Xia, Vorsitzender des Unterausschusses für Kraftfahrzeuge beim Chinesischen Rat für die Förderung des internationalen Handels, liegt der Grund für die wachsende Beliebtheit chinesischer Fahrzeuge im Ausland in ihren vergleichsweisen Vorteilen bei Elektrifizierung und Intelligenz. Ein im August von der internationalen Rating-Agentur Moody's veröffentlichter Bericht weist darauf hin, dass Chinas Wettbewerbsvorteil bei der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien den chinesischen Herstellern hilft, die Produktionskosten zu senken.

Chinas riesiger Markt bringt nicht nur erhebliche Vorteile für die Entwicklung seiner Elektrofahrzeugindustrie mit sich, sondern die immer größere Präsenz von Chinas Neue Energie-Fahrzeugen in der ganzen Welt zeugt auch von der grünen Transformation der chinesischen Wirtschaft.

Im Jahr 2021 erreichte Chinas Handel mit umweltfreundlichen Produkten 1.161,09 Milliarden Dollar und wurde damit zum weltweit größten für umweltfreundliche Produkte. China hat gemeinsam mit Partnern die Internationale Allianz für grüne Entwicklung im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative (BRI) ins Leben gerufen, um die Zusammenarbeit bei der grünen und kohlenstoffarmen Transformation zu fördern und eine Plattform für die Zusammenarbeit bei der umweltfreundlichen Entwicklung der „Belt and Road“-Partnerländer zu schaffen und zum grünen Wandel beizutragen.