Beijing bei intelligenten und vernetzten Fahrzeugen an der Spitze

Intelligente und vernetzte Fahrzeuge seien ein strategischer Schwerpunkt für die Neugestaltung der weltweiten Automobilindustrie und die Beherrschung der Kerntechnologien in diesem Bereich sei für Chinas Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung, sagten Beamte am Donnerstag auf der World Intelligent Connected Vehicles Conference 2023.

Drei intelligente Lieferfahrzeuge auf der World Intelligent Connected Vehicle Conference 2023 am 21. September in Beijing. (Foto von VCG)

Laut Statistiken existieren in China Teststrecken für intelligente und vernetzte Fahrzeuge mit einer Länge von mehr als 20.000 Kilometern, auf denen bereits 70 Millionen Testkilometer absolviert wurden. Auch verfügten 42,4 Prozent der in der ersten Jahreshälfte verkauften Neufahrzeuge über Fahrassistenzfunktionen.

Bei der Eröffnungszeremonie der Konferenz, die vom 20. bis 24. September stattfand, sagte der Bürgermeister von Beijing Yin Yong, dass die Stadt Beijing ihre Vorteile für die Entwicklung von intelligenten und vernetzten Fahrzeugen genutzt habe.

In der Hauptstadt wurde die weltweit erste Demonstrationszone für cloudgesteuertes autonomes Fahren errichtet und drei Phasen iterativer Modernisierungen abgeschlossen. Derzeit sind Straßenabschnitte mit einer Fläche von 160 Quadratkilometern verfügbar.

Laut Yin hat Beijing die Führungsrolle bei der Einführung autonomer Fahrdienste und unterstützender Richtlinien, der Inbetriebnahme öffentlicher Teststraßen und der Lizenzvergabe übernommen, um die Entwicklung eines innovativen Ökosystems für die Industrie intelligenter und vernetzter Fahrzeuge zu beschleunigen.

Er betonte, dass die Stadt ihre hochrangige Demonstrationszone für autonomes Fahren nutzen werde, um die Technologie des autonomen Fahrens durch einen ganzheitlichen Ansatz, der sich auf Technologie, Produkte, Standards, Szenarien und Daten konzentriert, voranzutreiben. Dies umfasse die Erweiterung autonomer Fahranwendungen, Innovationen bei Richtlinien und die Unterstützung der Kerntechnologieentwicklung sowie die Förderung des Wachstums des industriellen Ökosystems in der Region Beijing-Tianjin-Hebei.

Li Zhenyu, Senior-Vizepräsident von Baidu, sagte, eine der größten Veränderungen im Bereich intelligenter und vernetzter Fahrzeuge im letzten Jahr sei der kommerzielle Betrieb des autonomen Fahrens auf öffentlichen städtischen Straßen in China.

Im April 2022 gab Beijing als erste chinesische Stadt grünes Licht für den kommerziellen Pilotbetrieb selbstfahrender Pkw ohne Fahrer an Bord. Apollo Go, der Zweig für autonomes Fahren von Baidu, gehörte zu den ersten, die vollständig autonome Fahrdienste in China anboten.

Das chinesische Mobilitäts-Start-up Pony.ai gab auf der Konferenz den Beginn des Shuttle-Testbetriebs für autonomes Fahren zwischen dem Flughafen Beijing-Daxing und der Beijing Economic-Technological Development Area bekannt. Das Unternehmen hatte als eines der ersten in Beijing die Genehmigung für Tests auf dieser Strecke erhalten.

Li Tianbi, leitender Ingenieur im Ministerium für Verkehr und Transport, betonte, dass die durch künstliche Intelligenz, Big Data und Cloud-Computing befeuerte technologische Revolution und industrielle Transformation den weltweiten Transport erheblich beeinflusst und zu neuen Wettbewerbsvorteilen geführt habe. Der Bereich intelligente Transportmittel, insbesondere das autonome Fahren, sei führend bei Innovationen in der Branche.

Gan Jiayue, CEO von Geely Auto, sagte auf der Konferenz, dass Autos zukünftig als hochvernetzte, sehr smarte mobile Terminals die Online- mit der Offline-Welt verbinden würden. Geely Auto habe selbständig ein End-zu-End-System und Allianzen rund um Chips, Software-Betriebssysteme, technische Daten und Satellitennetzwerke aufgebaut, um die intelligente Architektur von Geely als Grundlage zu etablieren.

Auf der Konferenz wurde auch ein Konsens über die Weiterentwicklung der weltweiten Kommerzialisierung von intelligenten und vernetzten Fahrzeugen bekannt gegeben. Laut Zhang Jinhua, Generalsekretär der China Society of Automotive Engineers skizziert der Konsens fünf Schlüsselprinzipien: die Transformation zu intelligenten Automobilen für Mobilitätsherausforderungen zu nutzen, kommerzielle Anwendungen auf der Grundlage von Mobilitätsanforderungen voranzutreiben, ein branchenübergreifendes Ökosystem durch Zusammenarbeit zu fördern, vernetzte Anwendungen für integrierte Fahrzeug-Straßen-Cloudsysteme zu forcieren und regulatorische Rahmenbedingungen für das Wachstum der Branche zu verbessern.

Zur Konferenz gehörte auch eine Ausstellung intelligenter und vernetzter Fahrzeuge, auf der die neuesten Modelle und Spitzentechnologien sowie innovative Produkte zu sehen waren.