19-07-2023
19-07-2023
Ein kürzlich von der China Media Group (CMG) veröffentlichtes Video enthüllt weitere Details über den Hyperschall-Windkanal für die JF-22, der vor kurzem die Qualitätstests bestanden hat und als „der fortschrittlichste der Welt“ gilt.
Der Windkanal ist für eine große und vielfältige Anzahl von simulierten Flugexperimenten ausgelegt, die bei der Entwicklung verschiedener Flugzeuge durchgeführt werden müssen.
In der Testphase können Flugumgebungen von Flugzeugen mit Hilfe der im Windkanal erzeugten Hochgeschwindigkeits-Luftströmung simuliert werden, was es den Forschern ermöglicht, die Kräfte zu untersuchen, die auf das sich mit hoher Geschwindigkeit bewegende Flugzeug einwirken, was wiederholte technische Tests überflüssig macht und Zeit spart.
Dem CMG-Bericht zufolge kann der JF-22-Hyperschall-Windkanal mit einer Gesamtlänge von 167 Metern Flugbedingungen in Höhen von 40 bis 90 Kilometern mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu zehn Kilometern pro Sekunde, also etwa dem 30-fachen der Schallgeschwindigkeit, reproduzieren.
Die Leistung des JF-22-Windkanals sei „mit keinem anderen Windkanal der Welt vergleichbar“, erklärte Jiang Zonglin, Forscher am Institut für Mechanik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, gegenüber CMG.
Jiang, der auch Projektleiter des Hyperschall-Stoßwellen-Windkanals im Beijinger Huairou-Bezirk ist, erläuterte, der JF-22-Hyperschall-Windkanal habe ein großes Strömungsfeld, könne um ein Vielfaches länger arbeiten als ähnliche Windkanäle und sei bei der Durchführung von Experimenten präziser.
Auch die Temperaturen und der erzeugte Gesamtdruck seien höher.
Die erfolgreiche Entwicklung des Hyperschall-Windkanals biete eine Plattform und neue Möglichkeiten für Chinas technologische Erkundung und Erprobung von Ausrüstung bei der Entwicklung einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen, erklärte der Militärkommentator Song Zhongping gegenüber Beijing Youth Daily.
Das Ziel der Entwicklung des JF-22-Hyperschallwindkanals besteht laut dem Bericht der China Media Group vor allem darin, die experimentellen Forschungsprobleme der Hyperschallflugtechnologie zu lösen.
Nach der Qualitätsprüfung des Projekts werde sich das Forschungsteam im JF-22-Windkanal auf die Untersuchung von Gleitflugzeugen, Raum-zu-Erde-Flugzeugen und mehrstufigen Trägerraketen konzentrieren, um Chinas Entwicklung in der Hyperschalltechnologie zu unterstützen, heißt es in dem Bericht.
Erde-Weltraum-Rundflüge bringen viele technische Herausforderungen mit sich, betonte Song, der Hyperschall-Windkanal stelle eine unverzichtbare experimentelle Umgebung für die Untersuchung des Prozesses dar.
„Erde-Weltraum-Erde-Flüge bieten nicht nur mehr Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, sondern senken auch die Startkosten erheblich“, fügte er hinzu.
