Chinas C919 Jetliner nimmt kommerziellen Betrieb auf

Die C919, Chinas in Eigenentwicklung entstandenes Passagierflugzeug, absolvierte am Sonntag erfolgreich ihren ersten kommerziellen Flug von Shanghai nach Beijing, und markierte damit ihren offiziellen Einstieg in den zivilen Luftfahrtmarkt.

Ein großes Passagierflugzeug vom Typ C919, Chinas erster selbst entwickelter Rumpf-Jetliner, hebt 28. Mai 2023 vom Shanghai Hongqiao International Airport in Ostchinas Shanghai ab. Die C919 absolvierte am Sonntag ihren ersten kommerziellen Flug von Shanghai nach Beijing. (Foto von Xinhua)

Der Flug, der von China Eastern Airlines durchgeführt wurde, hob unter der Flugnummer MU9191 um 10:32 Uhr vom Shanghai Hongqiao International Airport mit 128 Passagieren an Bord ab.

Das Flugzeug wurde nach seiner Landung um 12:31 auf dem Beijing Capital International Airport mit Wassersalven empfangen.

„Mit dem kommerziellen Betrieb der C919 tritt der von China selbst entwickelte Rumpf-Jetliner in Chinas zivilen Luftfahrtmarkt ein“,  sagte Wei Yingbiao, Vizepräsident der Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), die die C919 entwickelt hat.

Der Flug ist ein Meilenstein

Eine Flugbegleiterin serviert einem Passagier eine Mahlzeit an Bord eines Passagierflugzeugs vom Typ C919, Chinas erstem selbst entwickelten Rumpf-Jetliner, auf der Strecke Shanghai-Beijing am 28. Mai 2023. (Foto vonDing Ting/ Xinhua)

In der Kabine des Fluges MU9191 verbreiteten sich am Sonntag Aufregung und Freude. Kleine chinesische Nationalflaggen schwenkend, sangen Passagiere Lieder, um diesen außergewöhnlichen Anlass für sie und die nationale Luftfahrtindustrie zu feiern

Ein Passagier mit Nachnamen Li sagte, er war mit dem Flug zufrieden. „Es war eine angenehme Erfahrung. Ich habe nicht viel Lärm gehört und der Gang sowie die Sitze sind geräumig.“

Mit acht Sitzen in der Business Class und 156 in der Economy Class verfügt die C919 mit nur einem Gang über zahlreiche passagierfreundliche Eigenschaften wie eine 2,25 m hohe Gangdecke und herunterklappbare Gepäckfächer. Der mittlere Sitz in der Economy Class ist 1,5 cm breiter als die benachbarten Sitze.

Den Passagieren wurde eine dem Anlass entsprechende Mahlzeit serviert. Auf dem Pudding war eine Abbildung des Flugzeugs sowie rote Elemente mit der Aufschrift „Die erste C919 der Welt“ in Chinesisch und Englisch zu sehen.

Dieselben Elemente waren auf der Außenseite des Flugzeuges angebracht.

Die am Sonntag geflogene C919 wird auf der Route Shanghai Hongqiao-Chengdu Tianfu der China Eastern Airlines in den kommerziellen Betrieb gehen. Mit weiteren Lieferungen wird die C919 schrittweise auf weiteren Routen fliegen, sagte Feng Dehua, Stellvertretender Geschäftsführer der Fluggesellschaft.

China Eastern Airlines und COMAC haben einen Kaufvertrag für fünf Flugzeuge des Typs C919, geschlossen, die nach der Auslieferung hauptsächlich in Shanghai stationiert sein werden. Die Auslieferung der zweiten Maschine wird für Mitte Juni erwartet.

„Der erste kommerzielle Flug gleicht einer Feier des Erwachsenwerdens für das neue Flugzeug“, sagte Zhang Xiaoguang, Direktor der Abteilung für Marketing und Verkauf bei COMAC.

Gute Aussichten

Ein C919-Passagierflugzeug, Chinas selbst entwickelter Rumpf-Jetliner, wird nach der Landung auf dem Beijing Capital International Airport, in Chinas Hauptstadt am 28. Mai 2023 mit Wassersalven begrüßt. (Foto von Wang Yang/ Xinhua)

Seit dem Start des C919-Projekts im Jahr 2007 hat es eine langen Weg von der Entwicklung über die Produktion und Erprobung bis zur Vermarktung hinter sich. An der Entwicklung des Flugzeuges haben nahezu 300.000 Menschen mitgewirkt.

Im November 2015 verließ die erste C919 die Produktion in Shanghai. Im Jahr 2017 absolvierte das Flugzeug erfolgreich seinen Jungfernflug.

In den darauf folgenden Jahren wurde das Flugzeug an verschiedenen Orten und unter verschiedenen Bedingungen ausgiebig getestet, um seine Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung zu bestätigen.

Im September 2022 erhielt die C919 das von der Civil Aviation Administration of China ausgestellte Typ-Zertifikat, was einen wichtigen Schritt in Richtung des kommerziellen Betriebs darstellte.

Im Dezember 2022 empfing China Eastern Airlines die weltweit erste ausgelieferte C919.

COMAC zufolge, sind für die C919 bislang 1.061 Bestellungen von unterschiedlichen Kunden eingegangen.

„Der C919 Rumpf-Jetliner wird mit seiner Anpassungsfähigkeit, Technologie und Leistung sicherlich gute Aussichten auf dem Markt haben“, sagte Zhang.

China verfügt über einen riesigen Markt für die zivile Luftfahrt mit großem Potential. Laut einer Marktvorhersage, die von COMAC Ende des Jahres 2022 veröffentlicht wurde, wird Chinas Markt für zivile Luftfahrt zwischen 2022 und 2041 um 9.284 neue Flugzeuge wachsen, davon 6.288 Jetliner mit nur einem Gang.

Es wird erwartet, dass China im Jahr 2041 der weltweit größte Markt für zivile Luftfahrt ist, so die Vorhersage.

Wu Guanghui, Chefdesigner der C919, war beim Flug am Sonntag mit dabei. Nach dem Einstieg in den Markt muss sich die C919 dort behaupten. Ich hoffe auf eine kontinuierliche Verbesserung ihrer Leistung, sagte er.