29-12-2022
29-12-2022
Der chinesische Tech-Riese Baidu gab am Montag bekannt, dass er die kommerziellen Betriebszeiten und das Gebiet seines fahrerlosen Taxidienstes in Wuhan, Zentralchina, erweitert hat.
Mit der Einführung von Robotertaxis bei Nacht in Wuhan durch die autonome Ride-Hailing-Plattform Apollo Go des Unternehmens hat eine neue Phase der kommerziellen Nutzung des autonomen Fahrens in China begonnen.
Derzeit hat Apollo Go über 50 vollständig fahrerlose Taxis im Einsatz und verfügt über ein Einsatzgebiet von mehr als 130 Quadratkilometern in Wuhan. Inzwischen wurde die Betriebszeit in der Junshan New City in der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone von Wuhan auf die Zeit von 7 bis 23 Uhr ausgeweitet, um den Bedarf der Bürger an Nachtfahrten zu decken.
Die nächtliche Umgebung war schon immer eine der größten technischen Schwierigkeiten bei der Technologie des autonomen Fahrens, da es für Fahrzeuge schwierig ist, Hindernisse und Fußgänger bei schwachem Licht zu erkennen.
Baidu hat einen Pilotdienst für Apollo Go in verschiedenen chinesischen Städten wie Beijing, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen gestartet.
Ein fahrerloser Minibus von WeRide bedient Fahrgäste in der Stadt Guangzhou in der südchinesischen Provinz Guangdong, 7. Januar 2022. /CFP
China fördert selbstfahrende Technologien
In den letzten Jahren hat China eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Entwicklung und Kommerzialisierung der Selbstfahrtechnologie zu fördern.
Im Mai dieses Jahres gab das chinesische Unternehmen WeRide bekannt, dass es gemeinsam mit Bosch eine neue Generation seines fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems (Advanced Driver Assistance System, ADAS) entwickelt, die Ende 2023 auf den Markt kommen soll.
Das selbstfahrende Auto Pony.ai fährt auf einer Straße in Beijing, China, 16. Mai 2021. /CFP
Das selbstfahrende Technologie-Start-up Pony.ai gab im Juli bekannt, dass es zusammen mit dem Maschinenbaugiganten Sany Heavy Industry die Massenproduktion von autonom fahrenden Lastwagen in China plant.
