22-12-2022
22-12-2022
* In den ersten 10 Monaten des Jahres 2022 erreichte der Handelswert zwischen China und der Europäischen Union 711,4 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 6,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. China bleibt der größte Handelspartner der EU, und die EU bleibt Chinas zweitgrößter Handelspartner.
* „China hat den Vorteil kompletter Industrieketten und starker Produktionskapazitäten, die die Vorteile der europäischen Länder in der Präzisionsfertigung und Spitzentechnologie ergänzen können, um beiderseitige Vorteile zu erzielen“, sagte He Xiyao, außerordentlicher Professor an der Zhejiang International Studies University und ebenfalls Experte für den Handel zwischen China und der EU.
* Mit der Optimierung der COVID-19-Politik Chinas haben mehr ausländische Unternehmen ihr Vertrauen in den chinesischen Markt gestärkt.
Von der Stadt Yiwu in der ostchinesischen Provinz Zhejiang aus fuhr am 15. Dezember ein mit 100 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) beladener Güterzug mit Autoteilen in die belarussische Hauptstadt Minsk.
Bis Dienstag wurden in Yiwu, das oft als „Supermarkt der Welt“ bezeichnet wird, in diesem Jahr 1.559 Güterzugfahrten zwischen Yiwu, Xinjiang und Europa durchgeführt, was einem Anstieg von 24,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die Frachtlinie, die Chinas wichtigste Drehscheibe für kleine Güter mit Europa verbindet, hat auch dazu beigetragen, den wirtschaftlichen und handelspolitischen Austausch zwischen China und Europa zu vertiefen - von Partnerschaften zwischen Unternehmen, die neue Energiefahrzeuge herstellen, bis hin zu den laufenden Geschäftsreisen nach Übersee, die von lokalen chinesischen Regierungen unterstützt werden und bietet weitere Möglichkeiten der Zusammenarbeit.
ROBUSTER HANDEL
Pkw chinesischer Marken werden in Europa zunehmend anerkannt. Lynk & Co, eine zu Geely gehörende Automarke mit einem Werk in Yuyao City in Zhejiang, lieferte vom 1. bis 18. Dezember mehr als 4.400 Fahrzeuge aus chinesischen Häfen aus, die in einem Monat im belgischen Hafen von Zeebrügge eintreffen werden.
Ein mit 100 TEU beladener Güterzug fährt am 21. Oktober 2020 von Yiwu in der ostchinesischen Provinz Zhejiang nach Minsk in Weißrussland. Dies ist die 1.000ste Fahrt eines chinesisch-europäischen Güterzuges in der Provinz in diesem Jahr. (Foto von Gong Xianming/Xinhua)
Fahrzeuge mit neuer Energie sind ein Hit. Von Januar bis Oktober exportierten chinesische Unternehmen rund 499.000 Fahrzeuge mit neuer Energie, was einem Anstieg von 96,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht und 20,3 Prozent der gesamten Autoexporte ausmacht, so die China Association of Automobile Manufacturers.
Im Hafen von Ningbo-Zhoushan in der Provinz Zhejiang trafen im vergangenen Monat die letzten 93 Fahrzeuge einer Ladung von 402 im Inland hergestellten Fahrzeugen mit neuer Energie auf einem Container-Güterzug aus der Nachbarprovinz Jiangsu ein. Diese Fahrzeuge wurden dann auf ein Containerschiff mit Ziel Europa umgeladen.
Auch kleinere Güter haben den Handel zwischen China und Europa belebt. Seit dem Herbst erfreuen sich kleine Heizgeräte wie Heizdecken und Heizlüfter in Europa zunehmender Beliebtheit, von denen die meisten in den ostchinesischen Produktionszentren für kleine Haushaltsgeräte hergestellt werden.
Auf dem Höhepunkt des Exports stieg die Nachfrage nach Heizgeräten im Vergleich zum Vorjahr um fast 50 Prozent, wobei die meisten Produkte in die Niederlande, nach Frankreich, Deutschland und Polen gingen, wie Daten des chinesischen E-Commerce-Riesen Alibaba zeigen.
Die Bestellungen aus Europa haben in diesem Jahr aus verschiedenen Gründen stark zugenommen, sagte Hu Xuechong, stellvertretender Geschäftsführer eines Elektrogeräteherstellers in Zhejiang. „Wir schätzen, dass die jährlichen Exportverkäufe im Vergleich zum Vorjahr um etwa 30 Prozent steigen werden.“
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2022 erreichte der Handelswert zwischen China und der Europäischen Union (EU) 711,4 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 6,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, so das chinesische Handelsministerium. China bleibe der größte Handelspartner der EU, und die EU bleibe der zweitgrößte Handelspartner Chinas, sagte Sprecher Shu Jueting auf einer Medienkonferenz am 1. Dezember.
„Der bilaterale Handel zwischen China und der EU verzeichnet seit Jahren ein positives Wachstum, und trotz aller Schwierigkeiten waren die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU immer auf eine Zusammenarbeit ausgerichtet, von der beide Seiten profitieren konnten“, sagte Li Yong, Senior Fellow bei der China Association of International Trade.
TECHNOLOGISCHE BINDUNG
Im März 2022 erhielt das niederländische Bagger- und Offshore-Unternehmen Boskalis in einem Konsortium mit seinem chinesischen Partner Ningbo Orient Cable (NBO), einem Anbieter von Land- und Unterwasserkabellösungen, den Zuschlag für die Installation der Exportkabel für die 700-Megawatt-Offshore-Windverbindung Hollandse Kust West Beta in den Niederlanden.
Der ungarische Außen- und Handelsminister Peter Szijjarto spricht während einer Zeremonie in Debrecen, Ungarn, am 5. September 2022. Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) unterzeichnete einen Immobilienvertrag mit der Stadt Debrecen in Ungarn und gab damit den offiziellen Startschuss für sein zweites europäisches Werk. (Foto von Attila Volgyi/Xinhua)
Im Rahmen des Projekts, das Teil der nationalen Roadmap der Niederlande ist, um die CO2-Emissionen bis 2030 um 49 Prozent zu reduzieren, entwirft und liefert die NBO das Hochspannungskabelsystem, so Boskalis in einer Pressemitteilung.
Unterseekabel seien als „Arterie“, die die Küste mit dem Meer verbinde, von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung der Meeresressourcen und der maritimen Wirtschaft, erklärte der Vizepräsident der NBO, Pan Chuzhi, gegenüber Xinhua.
„Dieses Projekt hat das Vertrauen des europäischen Marktes in die chinesische Industrie gestärkt und zeigt, dass die wissenschaftlich-technische Zusammenarbeit zwischen China und der EU unbegrenzte Perspektiven hat“, sagte Pan und fügte hinzu, dass die neue Energiewirtschaft in China und Europa angesichts der Ziele Chinas in Bezug auf Kohlenstoffspitzenwerte und Kohlenstoffneutralität ein großes Potenzial hat.
Die technologische Verbindung zwischen chinesischen und europäischen Unternehmen wurde in verschiedenen Sektoren gestärkt.
Als Lynk & Co, die Automobilmarke von Geely, mit dem Design begann, war das Nachtleben in Shanghai eine Inspiration für das Team, sagte Stefan Rosen, Senior Vice President von Lynk & Co Design. „Das wurde die Geschichte, auf der wir die erste Generation von Autos aufbauten, die sich so sehr auf die Stadt und das Leben der Menschen in der Stadt konzentrierten, dass sie dieses Auto in dieser Umgebung genießen würden.“
Die China-Euro Vehicle Technology, ein 2013 gegründetes Innovationszentrum von Geely im schwedischen Automobilcluster Göteborg, war der Katalysator für Geelys globale Ausrichtung, so Fredrik Hedfors, Leiter des Lynk & Co EU Center, gegenüber Xinhua.
„Wir haben viel über die chinesische Geschwindigkeit gelernt, und sie haben viel über unsere strukturelle Art der Entwicklung technischer Lösungen für die globale Arena gelernt, es ist also eine Verbindung zwischen Ost und West, aber wir kommen mit unterschiedlichen Erfahrungen“, sagte er.
Das Jahr 2022 war geprägt von der Globalisierung chinesischer Unternehmen. Im September unterzeichnete der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co., Limited einen Immobilienvertrag mit der Stadt Debrecen in Ungarn und gab damit den offiziellen Startschuss für sein zweites europäisches Werk. Später im selben Monat feierte der chinesische Elektrofahrzeughersteller NIO die Verschiffung der ersten im Werk NIO Power Europe produzierten Batteriewechselstation nach Deutschland, dem ersten Werk des Unternehmens in Übersee.
„Vom 29. Juli an, als wir den Produktionsbeginn ankündigten, dauerte es nur sieben Wochen. Das ist wirklich bemerkenswert“, sagte Qin Lihong, Mitbegründer und Präsident von NIO.
„China hat den Vorteil kompletter Industrieketten und starker Produktionskapazitäten, die die Vorteile der europäischen Länder in der Präzisionsfertigung und Spitzentechnologie ergänzen können, um beiderseitige Vorteile zu erzielen“, sagte He Xiyao, außerordentlicher Professor an der Zhejiang International Studies University und ebenfalls Experte für den Handel zwischen China und der EU.
Ein Geely Geometry C Elektroauto ist vor der Unterzeichnungszeremonie in Budapest, Ungarn, am 4. November 2022 zu sehen. Der chinesische Automobilhersteller Geely Auto Group ist durch die Unterzeichnung einer Vereinbarung mit dem ungarischen Autoimporteur Grand Automotive Central Europe (GACE) in den Markt der Europäischen Union (EU) eingetreten. (Foto: Attila Volgyi/Xinhua)
MEHR CHANCEN
Von Dezember 2022 bis Ende 2023 plant Zhejiang, eine Außenhandelshochburg im Osten Chinas, für mindestens 10.000 Unternehmen Geschäftsreisen ins Ausland zu organisieren, teilte das Handelsministerium der Provinz im Rahmen einer Kampagne mit, die das Ministerium Anfang des Monats initiiert hatte, um die Zahl der Geschäftsaufträge zu erhöhen und die Märkte für die zahlreichen handelsorientierten Unternehmen der Provinz zu erweitern.
In den vergangenen zwei Wochen haben Unternehmer aus Zhejiang Messen besucht, Kontakte zu potenziellen Kunden geknüpft und Geschäftsverhandlungen in Ländern wie Frankreich, Deutschland, Japan, Indonesien und den Vereinigten Arabischen Emiraten geführt.
Die ausreichende Unterstützung durch lokale Regierungen, Wirtschafts- und Handelsdelegationen, die nach Geschäftsmöglichkeiten suchen, stärkt das Vertrauen in den Markt.
Fei Zhongfu, Vorsitzender von Ruili Textile, einem chinesischen Hersteller von Strickwaren, erhielt einen Auftrag im Wert von über 500.000 US-Dollar, als er mit Delegationen aus Zhejiang in Europa war. „Mein deutscher Kunde sagte mir, dass ich sein erster chinesischer Lieferant in den letzten drei Jahren bin“, so Fei.
Deutsche und französische Geschäftsleute seien bereit, mit ihren chinesischen Kollegen zu kommunizieren, sagte er und fügte hinzu, dass er auf dieser Reise nicht nur Aufträge erhalten, sondern auch beschlossen habe, Lager und Fabriken in Europa zu errichten.
Ein Arbeiter überprüft elektrische Heizgeräte in einem Unternehmen in Foshan in der südchinesischen Provinz Guangdong, 29. September 2022. Von Juni bis August dieses Jahres exportierte Foshan Heizgeräte im Wert von 94 Millionen Yuan (etwa 13,2 Millionen US-Dollar) in Länder der Europäischen Union, was einem Anstieg von 154,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. (Xinhua/Huang Guobao)
Mit der Optimierung der COVID-19-Politik Chinas haben mehr ausländische Unternehmen ihr Vertrauen in den chinesischen Markt gestärkt. Michael Schumann, Vorsitzender des deutschen Bundesverbandes für Wirtschaftsförderung und Außenwirtschaft, sagte, er werde mit seinen Mitgliedern nach dem bevorstehenden chinesischen Neujahrsfest Zhejiang besuchen.
Viele ausländische Unternehmen, darunter auch europäische multinationale Konzerne, bauen ihre Investitionen in China aus. Im Oktober wurde in Shenyang, der Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Liaoning, mit dem Bau einer neuen Produktionsstätte für Quarzhalbleiter begonnen, in die der deutsche Technologiekonzern Heraeus und das japanische Technologieunternehmen Shin-Etsu Chemical investiert haben. Im November investierte die deutsche BMW Group rund 10 Mrd. Yuan (1,4 Mrd. Dollar), um den Ausbau ihres Produktionsprojekts für Strombatterien in Shenyang zu unterstützen. Im Dezember nahm die größte Roboterfabrik des Schweizer Technologiekonzerns ABB in Shanghai ihren Betrieb auf.
Die ausländischen Direktinvestitionen auf dem chinesischen Festland stiegen in den ersten zehn Monaten des Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 14,4 Prozent auf 1089,9 Milliarden Yuan (156 Milliarden Dollar), wobei die Investitionen aus Deutschland und Großbritannien nach Angaben des chinesischen Handelsministeriums um 96 Prozent bzw. 40 Prozent zunahmen.
Während der jährlichen, richtungsweisenden Zentralen Wirtschaftskonferenz Chinas erklärten die politischen Entscheidungsträger, dass größere Anstrengungen unternommen werden, um ausländisches Kapital anzuziehen, den Marktzugang zu erweitern, die Öffnung moderner Dienstleistungsbranchen zu fördern und Unternehmen mit ausländischem Kapital die Inländerbehandlung zu gewähren.
„Die spezifischen Maßnahmen, die China zur Verbesserung des Geschäftsumfelds und zur Aufnahme ausländischer Investitionen ergriffen hat, zeigen die Entschlossenheit des Landes, sich weiter nach außen zu öffnen“, sagte Jörg Wuttke, Präsident der EU-Handelskammer in China, und fügte hinzu, dass China für europäische Unternehmen nach wie vor die beste Wahl sei.
