20-10-2022
20-10-2022
Chinas erstes elektrisches Ausflugsschiff für kalte Regionen hat am 15. Oktober in einem Nebenfluss des nordostchinesischen Flusses Songhua seine erste Fahrt absolviert, meldet die Science Technology Daily.
Das für kleine Flusskreuzfahrten konzipierte Schiff hat eine Bruttotonnage von 138 Tonnen und kann 53 Personen aufnehmen.
Bei einer Länge von 27 Metern und einer Breite von sechs Metern ist es mit vier Gruppen von Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit einer maximalen Kapazität von 600 Kilowattstunden (kWh) ausgestattet, mit denen es acht Stunden lang fahren kann, ohne aufzuladen.
Das „Ling Hang Zhi Xing“ (Stern des Seefahrers) genannte Flussschiff wird von zwei 60 kW starken Permanentmagnet-Synchronmotoren angetrieben. Es ist für eine Geschwindigkeit von 12 Kilometern pro Stunde (km/h) ausgelegt, wobei in tiefem, stehendem Wasser eine maximale Geschwindigkeit von 18 km/h möglich ist.
Da sich niedrige Temperaturen negativ auf die Leistung der Batterie und der Ladegeräte auswirken, ist das emissionsfreie intelligente Schiff so konzipiert, dass es auch bei extrem niedrigen Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius in den kalten Regionen der hohen Breitengrade störungsfrei läuft und damit eine Alternative für Transportfahrten auf Binnenwasserstraßen bietet.
Die Schiffskonstruktion ist eines von vielen Projekten, die im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen der Technischen Universität Harbin, der Harbin Electric Corporation und der Heilongjiang Shipping Group realisiert wurden.
Wolfram Adolphi ist ein bekannter China-Experte in Deutschland. Die Geschichte der Kommunisten Partei Chinas bezeichnet er als einen wichtigen Bestandteil der Weltgeschichte, auch, weil die Partei seit ihrer Gründung vor einem Jahrhundert augenfällige Erfolge erzielt habe.
Lodro lebt im Kreis Damxung in Lhasa und ist ein ländlicher Filmvorführer in gemeinnützigen Openair-Kinos. Seit 1985 ist er in fast zweihundert Dörfer im Grasland von Nordtibet gereist.
