09-06-2022
09-06-2022
Foto von VCG
Der von Warren Buffett unterstützte chinesische Hersteller von New Energy Vehicles (NEV) hat vor kurzem den deutschen Autogiganten Volkswagen als drittwertvollsten Fahrzeughersteller der Welt abgelöst.
Die Aktien des in Shenzhen, Guangdong, ansässigen Unternehmens schlossen am Mittwoch mit einem Plus von 3,98 Prozent. Damit stieg die Marktkapitalisierung des Unternehmens auf 142,7 Milliarden US-Dollar und übertraf damit die von Volkswagen (101,6 Milliarden US-Dollar).
BYD ist der einzige chinesische Autohersteller unter den Top 10 der wertvollsten Unternehmen der Welt, liegt aber immer noch hinter Elon Musks Tesla und Japans Toyota.
Tesla steht an der Spitze der Liste der Autohersteller und ist mit 742,5 Milliarden US-Dollar (Stand Mittwoch) mehr als dreimal so viel wert wie Toyota, obwohl dessen Auslieferungen im vergangenen Jahr mehr als zehnmal so hoch waren wie die von Tesla.
Das Wachstum von BYD zeigt das Potenzial des globalen NEV-Sektors, so Analysten, wobei der Trend in China, dem weltweit größten Markt für NEV-Fahrzeuge seit 2015, noch deutlicher ist.
Sogar im April, als der chinesische Automarkt auf den tiefsten Stand seit einem Jahrzehnt einbrach, stiegen die NEV-Verkäufe laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) um 44,6 Prozent auf insgesamt fast 300.000 Einheiten.
In den ersten vier Monaten beliefen sich die NEV-Auslieferungen im Land auf insgesamt 1,56 Millionen, 110 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entsprach 20 Prozent der gesamten Fahrzeugverkäufe in China von Januar bis April, so der CAAM.
BYD, der größte NEV-Hersteller in China, stellte im März die Produktion von konventionellen Benzinfahrzeugen ein, um sich auf vollelektrische und Hybridfahrzeuge zu konzentrieren.
Im April verkaufte BYD über 100.000 Fahrzeuge, 136 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, und war damit der einzige große chinesische Automobilhersteller, der in diesem Monat ein Absatzwachstum verzeichnete.
Die Dynamik setzte sich im Mai mit 114.183 ausgelieferten Fahrzeugen fort, ein Plus von 152,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Auch chinesische NEV-Start-ups schnitten gut ab: Vier Unternehmen lieferten im Mai mehr als 10.000 Fahrzeuge aus. Bei drei von ihnen verdoppelte sich der Absatz in diesem Monat im Vergleich zum Vorjahresmonat.
Da NEVs in Chinas Großstädten zu einer brauchbaren Alternative zu benzinbetriebenen Fahrzeugen geworden seien, gäbe es auch auf dem Land ein großes Potenzial, so Huaxi Securities.
Das Maklerunternehmen erklärte, dass der Anteil der Fahrzeuge, die in Städten der dritten Ebene oder in kleineren Städten verkauft werden, im letzten Jahr 44 Prozent des gesamten Fahrzeugabsatzes in China ausgemacht hat, während der Anteil des NEV-Segments bei 32 Prozent liegt.
Die Marktaussichten haben 26 Automobilhersteller dazu veranlasst, sich seit Juni an der Förderung von NEVs auf dem Land zu beteiligen und über 70 Elektromodelle für Käufer in ländlichen Gebieten anzubieten.
Huang Xili, Analyst bei Soochow Securities, erwartet, dass die Kampagne den NEV-Absatz um rund 100.000 Einheiten auf 5,25 Millionen Einheiten in diesem Jahr steigern wird, gegenüber 3,5 Millionen im Vorjahr.
