19-01-2022
19-01-2022
China hat einen Plan vorgestellt, der die wichtigsten Ziele für die Entwicklung des Verkehrsnetzes im 14. Fünfjahresplan (2021-2025) umreißt.
Laut dem vom Staatsrat veröffentlichten Dokument werden die Hochgeschwindigkeitsstrecken im Jahr 2025 eine Gesamtlänge von 50.000 Kilometern erreichen, gegenüber 38.000 Kilometern im Jahr 2020. 95 Prozent der Städte mit mehr als 500.000 Einwohnern sollen mit 250 Kilometer langen Strecken versorgt werden.
Das Land wird im Jahr 2025 über 165.000 Kilometer Schienenwege verfügen, gegenüber 146.000 Kilometern fünf Jahre zuvor; mehr als 270 zivile Flughäfen, gegenüber 241; 10.000 Kilometer U-Bahn-Linien in Städten, gegenüber 6.600 Kilometern; 190.000 Kilometer Schnellstraßen, gegenüber 161.000 Kilometern; und 18.500 Kilometer hochrangige Binnenwasserstraßen, gegenüber 16.100 Kilometern.
Das Verkehrssystem wird auch umweltfreundlicher werden. In den Städten werden 72 Prozent der Busse mit neuen Energien betrieben, eine Verbesserung gegenüber 66,2 Prozent, und die Kohlendioxid-Emissionsintensität des Verkehrssektors wird um fünf Prozent gesenkt.
Das Hauptziel besteht darin, bis 2025 eine integrierte Entwicklung zu erreichen, mit spürbaren Durchbrüchen bei der intelligenten und umweltfreundlichen Umgestaltung des Verkehrssystems, so der Plan.
Mit Blick auf das Jahr 2035 zielt der Plan darauf ab, „1-2-3-Kreise“ für Personen- und Gütertransporte zu schaffen. Das bedeutet, dass die Reisezeit innerhalb von Städten und Stadtclustern sowie zwischen Metropolen auf eine Stunde, zwei Stunden bzw. drei Stunden verkürzt werden soll.
Post, die mit Expressdiensten verschickt wird, kann innerhalb Chinas in nur einem Tag zugestellt werden, in Nachbarländer in zwei Tagen und in große Städte weltweit innerhalb von drei Tagen.
Im Jahr 2025 wird die Sicherheit von Getreide-, Energie- und Erztransporten in den wichtigsten Kanälen besser gewährleistet sein, und die internationalen Logistikketten werden stärker geschützt, so der Plan.
Auch die internationale Konnektivität soll verbessert werden, so der Plan, der u. a. den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur mit den Nachbarländern, die Förderung eines hochwertigen Ausbaus der Güterzugverbindungen zwischen China und Europa und den Aufbau einer „Luft-Seidenstraße“ vorsieht.
Xining, die Hauptstadt der nordwestchinesischen Provinz Qinghai, hat dank jahrelanger Bemühungen eine Verbesserung der ökologischen Umwelt und des öffentlichen Wohlergehens erlebt und ist damit eine der zehn glücklichsten Städte des Landes.Gegenwärtig leben Bewohner mehrerer ethnischer Gruppen in der größten Stadt des Qinghai-Tibetischen Plateau harmonisch zusammen.
Wolfram Adolphi ist ein bekannter China-Experte in Deutschland. Die Geschichte der Kommunisten Partei Chinas bezeichnet er als einen wichtigen Bestandteil der Weltgeschichte, auch, weil die Partei seit ihrer Gründung vor einem Jahrhundert augenfällige Erfolge erzielt habe.
Der 58-jährige Du Haikuan ist ein Lokführer bei der Tochtergesellschaft Huhhot von China Railway (CR). Bereits seit 1985 ist Du als Lokführer tätig. In den vergangenen 36 Jahren hat er es geschafft, dass alle Züge immer pünktlich ankamen und keine Beschwerden gegen seinen Service erhoben wurden.
