Schluss mit Verkehrschaos durch Hochstraßen für Fahrradfahrer

Ein 7,6 Kilometer langer erhöhter Radweg in Xiamen, eine Stadt der ostchinesischen Provinz Fujian, findet großen Zuspruch unter Pendlern. Es ist die weltweit längste Hochstraße für Fahrradfahrer und demonstriert die Bemühungen der Stadt zur Förderung umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer Transportmittel.

In der verkehrsreichen Stadt können schon drei Kilometer Fahrweg mit dem Auto bei Stoßzeiten über 30 Minuten dauern und fordert viel Geduld von den Berufstätigen in Xiamen. Aufgrund von hohen Parkgebühren ist der öffentliche Busverkehr eine oft gewählte Alternative. Da es jedoch keine strikten Busfahrpläne gibt, fühlen sich die Menschen damit trotzdem fremdbestimmt, was den morgendlichen Zeitplan betrifft.

Lai Tingsi, eine Einwohnerin im Bezirk Hulin Xiamens, ist deshalb auf das Fahrrad umgestiegen und konnte ihre Fahrzeit zum Arbeitsort knapp um die Hälfte reduzieren.

„Zuerst wollte ich es nur einmal testen. Ich hatte nicht erwartet, dass das Fahrradfahren so praktisch und schnell sein kann “, sagte Lai und erklärte, dass es auf dem Radweg weder Ampeln noch Kraftfahrzeuge gebe.

Der erhöhte Radweg habe eine Stahlkastenträgerstruktur und verlaufe hauptsächlich auf beiden Seiten des BRT-Systems (Bus Rapid Transit) der Stadt, erläuterte Xiao Zhibao, technischer Leiter des Stadtentwicklungsunternehmen unter der Xiamen Municipal Construction Group.

Die Auffahrten der Radwege sind mit einem Multisensor-Überwachungssystem ausgestattet. Somit können Fahrräder, Elektroroller und Motorräder beim Vorbeifahren identifiziert und ein reibungsloser Verkehr sichergestellt werden.

Der Radweg bietet insgesamt elf Ab-und Auffahrten, wobei nicht nur Anschluss an die BRT-Spuren der Stadt besteht, sondern zusätzlich elf reguläre Bushaltestellen und zwei U-Bahn-Stationen zu erreichen sind.

In den letzten Jahren habe Xiamen große Anstrengungen unternommen, um sein Radwegenetz zu verbessern. Mit den Hochstraßen für Fahrräder habe die Stadt ein einzigartiges System von Radwegen geschaffen, so Xiao.

„Xiamen möchte den Bedarf der Menschen an umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Verkehrsmitteln gerecht werden“, sagte Xiao und fügte hinzu, dass sich das grüne Verkehrssystem der Stadt seit seiner Einführung unter ständigem Fortschritt befinde.