Fast 70 Prozent der chinesischen Besitzer von Elektroautos bereuen einer Umfrage zufolge ihren Kauf, vor allem aufgrund von Problemen mit der Batteriequalität. Dies berichtet die in Shanghai ansässige Nachrichten-Website Jiemian.com. 

Kritisiert werden vor allem die übertriebenen Aussagen der Hersteller über die Entfernung, die ihre Elektroautos mit jeder Ladung zurücklegen können. Über 57 Prozent der Elektroautobesitzer gaben an, dass sich die Batterielaufzeit ihrer Autos deutlich verringert hat.

Fahrer des chinesischen Online-Fahrdienstes Didi Chuxing in der Stadt Baoding, Provinz Hebei, beklagten beispielsweise, dass die vollelektrische Limousine C30EV des Herstellers Great Wall Motor im Winter nicht dem Standard entspricht. Laut Herstellerangaben hat die C30EV eine Reichweite von 270 Kilometern, den Fahrern zufolge könne das Auto jedoch nur 120 Kilometer weit fahren, was lediglich 44 Prozent der offiziellen Angaben entspricht.

Andere Elektroautos, wie der JMC E100, das erste Elektrofahrzeug von Jiangling Motors, sowie der DX3 EV von South East Motor, haben ähnliche Probleme.

Die Daten zeigten auch, dass 42,8 Prozent der Besitzer von Elektrofahrzeugen weitere Mängel bei der Batterie, dem Motor oder bei der elektrischen Steuerung beklagten.

Nach Angaben des Verbands der Chinesischen Automobilindustrie wurden im Februar dieses Jahres rund 59.200 Elektrofahrzeuge produziert und 52.900 verkauft. Dies entspricht einer Steigerung von 50,9 Prozent beziehungsweise 53,6 Prozent. Im Jahr 2018 sind in China rund 1,256 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft worden, was der Hälfte der weltweiten Verkäufe entspricht. In diesem Jahr sollen in der Volksrepublik voraussichtlich knapp 1,6 Millionen der elektrischen Autos abgesetzt werden.