Drei neue, im Inland entwickelte Fuxing-Züge, die mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten konstruiert wurden, wurden am Montag erstmals vorgestellt.

Drei neue, im Inland entwickelte Fuxing-Züge, die mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten konstruiert wurden, wurden am Montag erstmals vorgestellt. Experten zufolge soll potenziellen Kunden aus dem Ausland mehr Auswahl geboten werden. Eine ganze Reihe von Fuxing-Zügen wurde im China National Railway Test Center in Beijing vorgestellt, einschließlich neuer Versionen: ein längerer Zug und zwei Versionen mit niedrigerer Geschwindigkeit. Die längeren Fuxing-Züge, die 440 Meter lang sind und 1.283 Passagiere aufnehmen können, sind die längsten Hochgeschwindigkeitszüge in China mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde. Die beiden weiteren Fuxing-Züge haben schätzungsweise Höchstgeschwindigkeiten von 250 beziehungsweise 160 Kilometern pro Stunde.

Auch wenn China ein Nachzügler war, verfügt das Land mit einem aktuellen Hochgeschwindigkeitszugnetz von 29.000 Kilometern, etwa zwei Drittel der gesamten Welt, über das größte Hochgeschwindigkeitszugnetz der Welt. Sun Zhang, Professor an der Tongji-Universität in Shanghai, sagte, dass Züge und Technologien aus China bereits in über 100 Länder, darunter die Türkei, Indonesien, Russland, den Iran und Indien, gelangt seien. Neben der Modernisierung des chinesischen Schienensystems können die neuesten Modelle mit unterschiedlichen Konstruktionsgeschwindigkeiten und -kosten auch mehr Optionen für den Export bieten. „Niedrigere Emissionen und kürzere Transportzeiten werden zu einem wachsenden Markt für Hochgeschwindigkeitszüge auf der ganzen Welt beitragen, obwohl nur wenige Länder die Möglichkeit haben, solche Systeme zu errichten, was Chinas modernsten Technologien und Geräten mehr Möglichkeiten bietet, exportiert zu werden“, sagte Sun.

Zwei Arten von Zügen – der längere Fuxing und der Fuxing mit Höchstgeschwindigkeit 160 Kilometer pro Stunde – werden ab dem 5. Januar eingesetzt, um ein besseres Reiseerlebnis zu bieten und den Druck während des bevorstehenden 40-tägigen Reisebooms zum Frühlingsfest zu nehmen, während dessen schätzungsweise über 413 Millionen Zugfahrten gemacht werden. „Mit dem wachsenden Reisewunsch der Menschen werden Hochgeschwindigkeitszüge zu einer der wichtigsten Transportmöglichkeiten der Chinesen und der in China lebenden Ausländer. Das Design der Züge zielt darauf ab, der Öffentlichkeit mehr Möglichkeiten zu bieten und ihre Reiseerfahrung weiter zu verbessern“, sagte Zhang Bo vom Forschungsinstitut für Lokomotiven und Automobile bei der Chinesischen Akademie für Eisenbahnwissenschaften.

Drei neue, im Inland entwickelte Fuxing-Züge, die mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten konstruiert wurden, wurden am Montag erstmals vorgestellt.

  
Drei neue, im Inland entwickelte Fuxing-Züge, die mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten konstruiert wurden, wurden am Montag erstmals vorgestellt.

Drei neue, im Inland entwickelte Fuxing-Züge, die mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten konstruiert wurden, wurden am Montag erstmals vorgestellt.