Chinas erstes umfassendes Flugzeuglabor für Klimatests soll 2018 in Betrieb genommen werden, wie auf einem Forum über die Entwicklung von Flugzeugtechnologie in Shanghai angekündigt worden ist.

Ein Foto vom Forum über die Entwicklung von Flugzeugtechnologie in Shanghai

Bis dahin werden Klimaprüfungen bei Flugzeugen nicht mehr auf Flughäfen mit speziellen Bedingungen beschränkt sein, sondern die meisten Tests können dann im Labor durchgeführt werden. Auch der C919, Chinas erster heimisch entwickelter großer Passagierjet, wird in dem Klimalabor getestet werden. Chinas Forschungsinstitut der Luftfahrtindustrie für die Belastbarkeit von Flugzeugen (AIASRI) bereitet das Labor seit drei Jahren vor. Es befindet sich in Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi und hat eine Fläche von 13.000 Quadratmetern.

Das Labor kann verschiedene extreme Wetterbedingungen durch Kälteerzeugung, Erwärmung, Klimatisierung und Kontrolle von Technologien simulieren, sodass Testbedingungen für jede Jahreszeit, jeden Ort und jede Zeit geschaffen werden können. „Das Flugzeug wird in einer Vielzahl von Wetterbedingungen getestet”, so Yang Hai, wissenschaftlicher Mitarbeiter beim AIASRI. Beispielsweise werde das Flugzeug 48 Stunden lang im Labor bei minus 50 Grad Celsius getestet, um zu prüfen, ob es den extremen Belastungen standhält. Viele Flugzeuge warteten derzeit darauf, im Labor getestet zu werden, darunter auch der C919, so Yang. Außerdem werde zwei Jahre nach seinem Jungfernflug ein Dauertest des C919 durchgeführt.