Beijing plant, die gesamte Streckenlänge seines Schienenverkehrsnetzes auf 1.500 Kilometer zu erhöhen. Allein in diesem Jahr sind in der chinesischen Hauptstadt Abschnitte auf einer Länge von 350 Kilometern im Bau.

Die städtische Behörde für große Projekte in Beijing gab am Dienstag bekannt, dass das Schienenverkehrsnetz der Stadt Beijing in Zukunft aus 35 Linien bestehen soll. Dazu gehören 21 U-Bahnen, sieben regionale Schnellbahnen, fünf Linien für kleine bis mittlere Transportbedürfnisse und zwei Flughafenlinien. Die Gesamtlänge des Schienennetzes in Beijing soll 1.500 Kilometer betragen.

Im Jahr 2017 wird die Stadt den Bau von 20 zentralen U-Bahnlinien, die sich über etwa 350 Kilometer erstrecken, vorantreiben. Außerdem wird mit dem Bau von zwei zusätzlichen Linien begonnen. Drei neue Linien auf einer Länge von 34,6 Kilometern werden in Betrieb genommen. Nach der Eröffnung werden 22 Linien in Beijing in Betrieb sein. Die Betriebslänge soll 608,2 Kilometer erreichen.

Beijing verfügte als erste Stadt Chinas über eine U-Bahn. Sie besitzt die größte Anzahl an Bahnverkehrslinien und die höchsten Passagieranzahlen des Landes. In den nächsten fünf Jahren wird 80 Prozent des weltweit neugebauten städtischen Schienenverkehrs in China sein.

Das Informationsbüro des chinesischen Staatsrats hat im Dezember 2016 ein Weißbuch veröffentlicht, wonach China den Bau von Bahnverkehr in städtischen Gebieten mit einer Bevölkerungsanzahl von über drei Millionen in der Periode des 13. Fünfjahresplans (2016 – 2020) beschleunigen werde. Die in Betrieb genommenen Linien sollen eine Gesamtlänge von über 3.000 Kilometern umfassen.

Bis Ende 2016 gab es in China 128 Schienenverkehrslinien, die in 29 chinesischen Festlandstädten eingesetzt waren und eine Gesamtlänge von 3.832 Kilometern erreichten. 11 weitere Städte arbeiten am Bau von Bahnverkehrssystemen und in 11 Städten bestehen Planungen in diesem Bereich.