2012 wurde der erste Flugzeugträger der chinesischen Marine in Dienst gestellt. Chinas erster in Eigenregie produzierter Flugzeugträger soll Experten zufolge 2018 ausgeliefert werden können.

Das britische Militärmagazin Jane’s Defence Weekly hat vor kurzem einen Artikel über den Bau des ersten in Eigenregie produzierten chinesischen Flugzeugträgers veröffentlicht, der in der Volksrepublik für viel Aufmerksamkeit gesorgt hat. Gemäß einem Satellitenbild, welches am 17. Mai aufgenommen wurde, wurde das Flugdeck des neuen Flugzeugträgers in der Werft der Stadt Dalian bereits installiert.

Auf einer Pressekonferenz im Juli sagte der Sprecher des Verteidigungsministeriums, Yang Yujun, dass der Aufbau des ersten heimischen Flugzeugträgers nach Plan verlaufe.

Am Bug des Flugzeugträgers befindet sich ein um 12 Grad angeschrägte Sprungschanze. Laut dem Marine-Militärexperten Li Jie sind diese 12 Grad äußerst wichtig für den Flugzeugträger, weil sie die Start- und Landedistanzen der trägergestützten Flugzeuge stark verkürzen können. Die beiden Rollbahnen auf dem Flugzeugträger sollten jeweils 105 Meter und 195 Meter betragen. Dadurch könnten Flugzeuge mehr Treibstoff, Munition und Ersatzteile mit sich führen.

Der erste von China in Eigenregie entwickelte Flugzeugträger gehört zur Klasse 001A, deren Standardwasserverdrängung bei 55.000 Tonnen liegt, während die Wasserverdrängung bei voller Belastung 67.000 Tonnen erreicht. Das bedeutet auch, dass der Unterschied zwischen dem heimisch produzierten und dem Flugzeugträger „Liaoning“ (Rumpfnummer 16) nicht so groß ist.

Li erklärt, dass die Hauptfunktionen von „Liaoning“ Forschungs- und Trainingsaufgaben seien, nötigenfalls auch der Kampfeinsatz. Im Vergleich dazu sei die Hauptaufgabe des neuen Flugzeugträgers, in Zukunft neue Kampfmission durchzuführen, insbesondere Manöver auf offener See.

Der Marine-Experte ist der Ansicht, dass der neue Flugzeugträger im Vergleich zu „Liaoning“ in drei Bereichen einen Fortschritt darstelle. Erstens besitze er einen größeren Hangar, zweitens sei er mit leistungsstärkeren elektromechanischen Systemen ausgestattet, drittens seien seine Informationssysteme höher entwickelt.

Li glaubt, dass wegen der Verwendung der neuen Technologien sowie wegen der geteilten Konstruktion und dem anschließenden Zusammenbau, die Aufbauperiode stark verkürzt werden könne. Nach seiner Einschätzung werde der neue Flugzeugträger gegen 2017 vom Stapel laufen und danach noch zusätzlich ausgestattet werden. Um 2018 könne der neue Flugzeugträger dann schließlich der Marine der chinesischen Volksbefreiungsarmee übergeben werden.