Chinas erste Straßen-Schienen-Schrägseilbrücke nimmt Gestalt an

Mit dem Einbau des letzten Stahlkastenträgers am Dienstag ist das Grundgerüst der Straßen-Schienen-Brücke über den Jangtse in der Stadt Yibin in der südwestchinesischen Provinz Sichuan fertiggestellt.

Die Brücke ist seit Anfang 2019 im Bau undgleichzeitig Chinas erste Schrägseilbrücke mit einem flachen Grundriss, in den sowohl Autobahnspuren als auch Bahngleise integriert sind.

Sie verfügt über vier Bahngleise, die für Geschwindigkeiten von bis zu 300 Stundenkilometern ausgelegt sind, und sechs Autobahnspuren für Kraftfahrzeuge. In der Mitte befinden sich spezielle Leitplanken, die sicherstellen, dass sich Züge und Autos nicht gegenseitig behindern.

In der letzten Phase der Schließung bestand die größte Herausforderung darin, den letzten Stahlkastenträger zu heben und zu montieren.

„Der letzte Stahlkastenträger wiegt 480 Tonnen. Während des Hebevorgangs muss das Hebesystem einen stabilen Betrieb gewährleisten. Der gesamte Vorgang dauerte sechs Stunden. Nur durch die Koordination aller Beteiligten konnte der Prozess erfolgreich abgeschlossen werden“, so der Projektleiter Zhang Kai.

Die Brücke ist 1.742,1 Meter lang, wobei der Hauptturm 250 Meter misst.

„Bei der Planung der Yibin-Lingang-Jangtse-Brücke haben wir die topografischen Gegebenheiten an beiden Ufern gründlich untersucht. Die Brücke ist sowohl für die Autobahn als auch für den Zugverkehr flach angelegt“, sagte Wang Liang, welcher für den Brückenentwurf verantwortlich ist.

Die Brücke soll 2023 eröffnet werden und die Reisezeit von Chengdu, der Hauptstadt der Provinz Sichuan, nach Kunming, der Hauptstadt der Provinz Yunnan, im Südwesten Chinas, von etwa sechs auf weniger als vier Stunden verkürzen.