In Chengdu in der südwestchinesischen Provinz Sichuan rollte am Samstag der Skytrain, der mit einem Lithium-Batterie-Netzteil angetrieben wird, vom Band. Der Zug wird für die Dayi-Linie eingesetzt, welche Chinas erste Demonstrationsstrecke mit NEV-Skytrains ist.
Der Waggon nutzt transparentes Design: Glasfenster vom Boden bis zur Decke bieten Fahrgäste weite Ausblicke. Die maximale Kapazität eines Waggons beträgt 120 Passagiere.
Das Dayi-Skytrain-Projekt wird hauptsächlich für Verbindung von Orten mit relativ geringem Passagieraufkommen eingesetzt. Die 11,5 Kilometer lange Linie hat eine Auslegungsgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde und verfügt über vier Stationen, die mehrere touristische Punkte miteinander verbinden.
Es ist schwierig, ein Land wirklich umfassend zu verstehen, ohne zunächst die Eigenschaften seines politischen Systems und seinen einzigartigen Entwicklungsweg anzuerkennen. Aus diesem Grund bietet People's Daily Online eine Serie facettenreicher, tiefgründiger Gespräche mit aus- und inländischen Vordenkern zu Themen inländischer und internationaler Politik an. Die Diskussionen sollen Missverständnisse zwischen China und Menschen klarstellen, die womöglich noch einen falschen Eindruck von China und seiner Bevölkerung haben.
Wolfram Adolphi ist ein bekannter China-Experte in Deutschland. Die Geschichte der Kommunisten Partei Chinas bezeichnet er als einen wichtigen Bestandteil der Weltgeschichte, auch, weil die Partei seit ihrer Gründung vor einem Jahrhundert augenfällige Erfolge erzielt habe.
Vertreterinnen der weiblichen Parteimitglieder aus verschiedenen Bereichen berichteten auf einer Pressekonferenz in Beijing, wie ihre Arbeit dazu beigetragen hat, das ursprüngliche Bestreben und die Mission zu erfüllen.