16-12-2020
16-12-2020
Die Vorbereitungsarbeiten für den Bau der Ningbo-Zhoushan-Eisenbahn, die die Zhoushan-Inseln in der ostchinesischen Provinz Zhejiang mit dem Festland verbindet, sind laut einem hochrangigen Beamten nun abgeschlossen. Bei der Verbindung handelt es sich um Chinas erste Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke mit Unterwasser-Abschnitt.
Der Bau der Eisenbahnstrecke, der Ende dieses Monats beginnen soll, wird eine Gesamtinvestition von 27 Milliarden Yuan (3,4 Milliarden Euro) umfassen und sechs Jahre dauern, sagte Mao Jiangping, Vizebürgermeister von Zhoushan, auf einer Pressekonferenz am Dienstag in Hangzhou, Hauptstadt von Zhejiang.
Die 76,4 Kilometer lange Strecke verbindet die Zhoushan-Inseln mit dem Hochgeschwindigkeitsnetz des Festlandes und wird eine Reihe von Weltrekorden aufstellen.
Der 16,18 Kilometer lange Unterwassertunnel der Strecke von Ningbo zur Insel Jintang in Zhoushan wird der längste Unterwasser-Hochgeschwindigkeitstunnel der Welt sein, während die 3,1 Kilometer lange Xihoumen-Eisenbahnbrücke nach ihrer Fertigstellung die längste der Welt sein wird.
Mit einer geplanten Zuggeschwindigkeit von 250 km/h wird die neue Eisenbahnlinie die Reisezeit zwischen Ningbo und Zhoushan auf 26 Minuten und zwischen Hangzhou und Zhoushan auf 77 Minuten verkürzen.
Zudem gab Mao bekannt, dass der Bau der 45,23 Kilometer langen Ningbo-Zhoushan Autobahn im Jahr 2022 beginnen soll, auf der eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h herrschen soll.
„Ningbo und Zhoushan, an der Kreuzung der Handelsroute der „Belt and Road“-Initiative und des Wirtschaftsgürtels des Jangtse gelegen, sind wichtige Knotenpunkte und zentrale Städte in der Region des Jangtse-Deltas“, sagte Mao.
Nach Fertigstellung würden die Eisenbahnverbindung und die Autobahn Zhoushan helfen, sich besser in die „Belt and Road“-Initiative zu integrieren und eine wichtigere Rolle bei der Integration des Jangtse-Deltas zu spielen, fügte er hinzu.
China will seine globale Wettbewerbsfähigkeit im Bahnsektor steigern, indem es seine Eisenbahnnetze stetig erweitert.
Bis Ende 2035 sollen 200.000 Kilometer Gleis verlegt werden, darunter etwa 70.000 Kilometer für Hochgeschwindigkeitsstrecken. Dies geht aus dem jüngsten nationalen Eisenbahnplan hervor, der im August von der China State Railway Group, dem führenden Eisenbahnunternehmen des Landes, herausgegeben wurde.
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