Der Bau des Xiongan-Bahnhofs als Teil einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Beijing und der Xiongan New Area ist in vollem Gange und wird voraussichtlich Ende des Jahres abgeschlossen.
Derzeit dauert die Fahrt zwischen Beijing und dem Bahnhof Baigou, der sich in einem benachbarten Gebiet von Xiongan befindet, etwa 90 Minuten.
Nach der Fertigstellung wird die Xiongan New Area von Beijing aus in 30 Minuten zu erreichen sein.
Künftig wird der Bahnhof auch Hochgeschwindigkeitsverbindungen von Beijing nach Tianjin und Shijiazhuang, Hauptstadt der Provinz Hebei, anbieten.
Die Fahrten dauern nach Angaben des Konstrukteurs 35 bzw. 48 Minuten.
„Der Bahnhof wird ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in der Region Beijing-Tianjin-Hebei darstellen“, sagte Wang Xingyun, Parteichef der Projektabteilung des Xiongan-Bahnhofs des China Railway Instituts für Bauwesen.
Laut Yang Shangdong, für den Bau zuständiger Ingenieur, werde der Xiongan-Bahnhof insgesamt 475.200 Quadratmeter umfassen.
Er betonte, dass der Bahnhof in Bezug auf Bautechnologien, Design und Funktionen eine der führenden Bahnanlagen Chinas sein werde.
Von außen betrachtet hätte Volkswagen angesichts der COVID-19-Epidemie allen Grund zur Besorgnis. Schließlich ist die Volksrepublik der wichtigste Einzelmarkt des deutschen Automobilherstellers, rund 40 Prozent der Auslieferungen auf Konzernebene gehen nach China. Dennoch sieht Dr. Stephan Wöllenstein, der operative Geschäftsführer von Volkswagen China, den Autohersteller bereits auf „dem langsamen Weg zurück in die Normalität“.
Der Detian-Wasserfall befindet sich in der Stadt Chongzuo, im südchinesischen Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang-Nationalität. Er liegt an der chinesisch-vietnamesischen Grenze und ist mit dem Ban Gioc-Wasserfall in Vietnam verbunden. Er ist somit der größte länderübergreifende Wasserfall in Asien und eine äußerst beliebte Sehenswürdigkeit bei Touristen.