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Güterzug von Zhengzhou nach Europa nimmt Betrieb wieder auf

(German.people.cn)

Dienstag, 18. Februar 2020

  

Ein Güterzug verließ am Sonntag die Stadt Zhengzhou und markierte die Wiederaufnahme der Exporte der Provinz Henan in die Belt- und Road-Länder nach dem Abschluss des Frühlingsfestes während des Ausbruchs des neuartigen Coronavirus.

Die 41 Container des Zuges mit einem Gewicht von 615,8 Tonnen enthalten Güter wie mechanische und elektrische Geräte, Metallprodukte, Präzisionsteile und Güter für den täglichen Bedarf.

Am Freitag verließ die erste China-Europa-Fracht, die nach den chinesischen Neujahrsfeiertagen ihren Betrieb wieder aufnahm, die Stadt Dongguan in der südchinesischen Provinz Guangdong.

Die Ladung umfasst Kommunikationsgeräte, Geldautomaten und Staubsauger, die im Perlfluss-Delta hergestellt wurden.

Der Betrieb von Güterzügen in Guangdong wurde aufgrund der Ferien- und der Coronavirus-Epidemie eingestellt. Der Zug solle in zwei Wochen in Kaluga, Russland, eintreffen, teilte die China Railway Guangzhou Group mit.

"Mit der Wiederaufnahme des Betriebs der Unternehmen im Perufluss-Delta wird es mehr Güterzüge zwischen China und Europa mit mehr Containern geben", sagte Peng Tang von der Guangdong-Niederlassung der China Railway Container Transport Corporation.

Anfang dieser Woche wurde auch der Güterzugverkehr von der Provinz Zhejiang nach Zentralasien wieder aufgenommen. Ein mit 82 Standardcontainern beladener Zug verließ einen Bahnhof in der Stadt Jinhua in der ostchinesischen Provinz Zhejiang.

Die Fracht mit Werkzeugen, Textilien und Autoteilen gelangt über den Hafen Horgos in der nordwestchinesischen Autonomen Region Xinjiang Uygur nach Kasachstan, Kirgisistan, Usbekistan und in andere zentralasiatische Länder.

Die Bemühungen unterstützen Unternehmen, ihre Arbeit und ihre Freigabe wieder aufzunehmen

China hat hart daran gearbeitet, den Ausbruch zu bekämpfen, und gleichzeitig versucht, die reibungslose Wiederaufnahme der Arbeit für Unternehmen aufrechtzuerhalten.

Um einen reibungslosen Export von Waren zu gewährleisten, haben der Zoll und einige andere relevante Abteilungen über Telefon, Apps und andere Mittel Kontakt zu lokalen Exportunternehmen aufgenommen, um sich über die Auswirkungen der Epidemie auf deren Betriebe zu informieren und den Unternehmen dabei zu helfen, die Produktion wieder aufzunehmen, so der Zoll von Jinhua.

Darüber hinaus gab die Abteilung bekannt, dass sie mit der Durchführung eines 24/7-Abfertigungsmechanismus begonnen habe, um eine wirksame Zollabfertigung zu gewährleisten und die termingerechte Abfahrt von Güterzügen aufrechtzuerhalten.

Der China Europe Güterzug, auch bekannt als China Railway Express, wurde im März 2011 mit nur 17 Fahrten das ganze Jahr über erstmals in Betrieb genommen. Seitdem hat das Frachtaufkommen mit 8.225 Fahrten im Jahr 2019 erheblich zugenommen.

Der erste Dienst, der damals als YU-XIN-OU oder Chongqing-Xinjiang-Europe International Railway bekannt wurde, begann in Chongqing im Südwesten Chinas, bevor er über Kasachstan, Russland, Weißrussland und Polen nach Duisburg in Deutschland fuhr.

Als wesentlicher Bestandteil der Belt and Road Initiative (BRI) besteht das Netz heute aus 65 Inlandsstrecken und Verbindungen mit der Schiene ins Ausland über den Alashankou Pass, einen wichtigen Eisenbahnhafen in der nordwestchinesischen autonomen Region Xinjiang Uygur, Erenhot sowie Manzhouli in der Autonomen Region Innere Mongolei.

Es gibt zudem Güterzüge zwischen China und zentralasiatischen Ländern, die von Tianjin, Xi'an, Zhengzhou, Chengdu und anderen chinesischen Städten abfahren.

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