08-04-2019
08-04-2019
China will im Verlaufe dieses Jahres damit beginnen, 15 nationale Logistikdrehscheiben zu bauen. Das Ziel ist, ein landesweites Logistiknetzwerk einzurichten.
Die nationalen Logistikdrehkreuze werden grundsätzlich auf bereits vorhandene Logistikdrehkreuze aufgebaut, wenn diese über eine solide Infrastruktur, eine starke Marktnachfrage und ein enormes Wachstumspotenzial verfügen, hieß es in einem von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission und dem Verkehrsministerium veröffentlichten Umsetzungsplan.
Die beiden Ministerien werden die Standorte für die erste Reihe nationaler Logistikdrehkreuze auf der Grundlage der Nachfrage im Rahmen nationaler Strategien wie dem Yangtse-Wirtschaftsgürtel und den lokalen Regierungsplänen bestimmen.
China plant, bis 2020 ungefähr 30 nationale Logistikzentren einzurichten und bis 2025 sogar 150. Nach dem Abschluss des Projekts sollen die zusammengezählten Logistikkosten nicht mehr als zwölf Prozent des Bruttoinlandprodukts betragen.
Das Logistikvolumen des Landes belief sich 2018 auf 283,1 Billionen Yuan (42,14 Billionen US-Dollar) und lag damit 6,4 Prozent über dem Vorjahreswert. Das Verhältnis der gesamten Logistikkosten zum Bruttoinlandprodukt betrug 14,8 Prozent.
Um den Betrieb eines Hochgeschwindigkeitszuges sicherzustellen und den Passagieren die Fahrt so angenehm wie möglich zu gestalten, müssen chinesische Bahnmitarbeiter aller Abteilungen rund um die Uhr als ein Team zusammenarbeiten.
People's Daily Online traf Minister Pinkwart zum Interview und sprach mit ihm über die Ziele und Erwartungen seiner China-Reise, NRWs Rolle bei der „Belt and Road“-Initiative, den Kooperationswettbewerb zwischen China und Deutschland in der digitalen Industrie und die aktuellen Verhandlungen zum europäisch-chinesischen Bilateralen Investitionsvertrag.
„Ich hab mein Geschäft 97 genannt, weil ich mir im Alter von 97 Jahren meinen Traum erfüllt habe“, erklärt Jiang. „Es war ein sehr bedeutsamer Moment für mich. Zukünftig wird die Hälfte meines Gewinns für täglich anfallende Kosten genutzt und der Rest soll an Menschen in Not gehen.“
