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Shanghai soll Entwicklung von Technologie für Magnetschwebebahnen beschleunigen

(German.china.org.cn)
Freitag, 15. März 2019
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Ein nationaler Gesetzgeber hat vorgeschlagen, dass Shanghai, das die erste kommerzielle Magnetschwebebahn der Welt betreibt, die Experimente beschleunigen und seine Technologie verbessern sollte, um in dieser Hinsicht international einen kontinuierlichen Vorteil zu erzielen.

Eine neue Runde des technologischen Wettbewerbs im Bereich der Magnetschwebebahnen finde weltweit statt, und eine Reihe von Ländern beschleunige die Entwicklung der Technologien dafür, sagte Wu Guanghui, Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses und Vizepräsident des staatseigenen Luftfahrt-Herstellers Commercial Aircraft Corporation of China mit Sitz in Shanghai, am Rande der derzeit stattfindenden Jahrestagung der nationalen Legislative in Beijing. „Viele ausländische Technologieanbieter konzentrieren sich auf Magnetschwebebahnen, und einige versuchen, neue Magnetschwebebahnpläne für Shanghai anzubieten“, sagte er. Selbst Elon Musk, CEO von Tesla, habe großes Interesse daran gezeigt, einen Plan für eine unterirdische Magnetschwebebahn in Shanghai vorzulegen, als das Unternehmen im vergangenen Jahr ein Kooperationsabkommen über die Tesla Shanghai Gigafactory mit der Shanghaier Regierung unterzeichnete, sagte Wu.

Shanghai betreibt seit 2006 eine Magnetschwebebahnlinie, basierend auf einer chinesisch-deutschen technischen Zusammenarbeit, zwischen einer U-Bahnstation im Shanghaier Stadtteil Pudong New Area und dem internationalen Flughafen Pudong. Die 30 Kilometer lange Fahrt dauert etwa acht Minuten, wobei der Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 430 Kilometern pro Stunde fährt. Wu schlug eine Magnetschwebebahn-Route von der Innenstadt einer Stadt im Jangtse-Flussdelta zur anderen vor, beispielsweise von der Innenstadt von Shanghai in die Innenstadt von Hangzhou, der Hauptstadt der Provinz Zhejiang. „Die Tongji-Universität in Shanghai beherrscht eine Technologie, um Magnetzüge zu entwickeln, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 550 Kilometern pro Stunde fahren können“, sagte Wu. „Dies bedeutet, dass eine Fahrt mit dem Magnetzug nur eine halbe Stunde dauert, um von der Innenstadt von Shanghai in die Innenstadt von Hangzhou zu fahren, was die nationale Strategie der integrierten Entwicklung der Jangtse-Flussdelta-Region erheblich fördern wird“, sagte er.

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