Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnverkehr ist beim Schritt in die sich nähernde Ära autonomer Hochgeschwindigkeitszüge weltweit führend. Alle Kerntechnologien und -produkte werden dabei im chinesischen Inland hergestellt, sagte Lu Dongfu, Geschäftsführer des staatlichen Eisenbahnunternehmens China Railway, am Mittwoch.

Tests des autonomen Hochgeschwindigkeitssystems waren von Juli bis September erfolgreich auf Eisenbahnstrecken zwischen Beijing und Shenyang in der Provinz Liaoning durchgeführt worden. Dabei wurden mehr als 186.000 Schienenkilometer zurückgelegt.

„Der Einsatz eines autonomen Zugbetriebs anstelle des manuellen Fahrens ist Realität geworden. Viele U-Bahnen setzen bereits die autonomen Betriebssysteme ein“, so ein Experte der China Academy of Railway Sciences Corp gegenüber Science and Technology Daily.

China Railway habe das autonome System auf den Intercity-Strecken Dongguan-Huizhou und Foshan-Zhaoqing in der Provinz Guangdong mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern in Betrieb genommen – eine weltweite Premiere.

Mit dem System kann der Zug selbstständig anfahren, zwischen den Stationen verkehren, sein Timing gemäß dem Zeitplan anpassen, präzise an einer Station anhalten und seine Türen öffnen und schließen. Dies erhöhe laut dem Experten die Betriebseffizienz und vermeide Staus, Verspätungen und Unfälle.

Das System wird 2022 auf der Eisenbahnlinie zwischen Beijing und Zhangjiakou, den Austragungsorten der Olympischen Winterspiele 2022, mit einer geplanten Geschwindigkeit von bis zu 350 km/h in Betrieb genommen.