Eine neue Richtlinie wurde vom Komitee für Arbeitssicherheit beim Staatsrat, Chinas Kabinett, auf der Website des Ministeriums für Notfallmanagement veröffentlicht.

Die Richtlinie schreibt vor, dass in allen Busse die Fahrer räumlich von Passagieren mit Abtrennungen isoliert sein müssen, um zu verhindern, dass der Fahrer angegriffen wird. Nur Notfallpersonal darf weiterhin in die Schutzzone des Fahrers gelangen. Im Oktober starben dreizehn Menschen, wobei zwei weitere immer noch vermisst sind und für tot erklärt wurden, als ein Busfahrer die Kontrolle verlor, nachdem er von einem Passagier angegriffen worden war. Dem Black-Box-Aufnahmegerät und anderer Beweise nach zu urteilen hatte eine Passagierin mit Namen Liu ihren Halt verpasst und den Fahrer mit dem Nachnamen Ran aufgefordert, sofort anzuhalten. Als der Fahrer sich weigerte, schlug ihn Liu mit ihrem Handy auf den Kopf, und es kam zu einem Handgemenge. Ran verlor die Kontrolle über den Bus, der die Leitplanke einer Brücke durchbrach und mit schätzungsweise 15 Passagieren in Wanzhou in Chongqing, in den Fluss stürzte.

Der Fall schockierte das Land und machte auf das Thema Bussicherheit aufmerksam. Gemäß der Richtlinie werden das Oberste Volksgericht und die Oberste Volksstaatsanwaltschaft detaillierte Regeln und Fälle veröffentlichen, in denen kriminelles Verhalten definiert wird, das das sichere Fahren beeinträchtigt. Für die wichtigsten Busrouten wird Sicherheitspersonal eingestellt, um die Sicherheit zu verbessern und die Ordnung an Bord aufrechtzuerhalten. Die Richtlinie verlangt auch Verbesserungen für die Sicherheit von Brücken.

Der Vorfall in Chongqing war kein Einzelfall. Im Jahr 2015 wurde in Longnan in der Provinz Gansu ein Fahrer von einem Passagier angegriffen und verlor die Kontrolle über das Fahrzeug, das auf einen Bürgersteig fuhr. Ein Fußgänger wurde getötet und zwei weitere wurden verletzt. Seit 2013 wurden auf der Website Judgments Online des Obersten Volksgerichts mehr als 67 Strafverfahren erfasst, in denen Passagiere beschuldigt wurden, die öffentliche Sicherheit gefährdet zu haben, indem sie Busfahrer angegriffen haben. Die meisten Angeklagten wurden zu mehr als drei Jahren Gefängnis verurteilt. Alle Vorfälle betrafen Streits zwischen Fahrgästen und Fahrern und führten zu Unfällen.