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China entwickelt Y-20-Varianten zur Betankung in der Luft

(German.china.org.cn)
Mittwoch, 28. November 2018
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China modifiziert das eigens produzierte strategische Transportflugzeug Y-20, um neue Aufgaben wie das Betanken in der Luft in Angriff zu nehmen, sagte ein Militärinsider. Eine Tankervariante für den Y-20 befindet sich derzeit in der Entwicklung, so ein mit der Angelegenheit vertrauter Experte, der anonym bleiben wollte, am Sonntag gegenüber Global Times. In der vergangenen Woche gab es eine Reihe von Berichten, in denen behauptet wurde, das auf einem kommerziellen Satellitenfoto im Flughafen Yanliang in Xi'an, der Hauptstadt der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi, ein Prototyp für eine Variante des Y-20 zur Betankung in der Luft entdeckt worden sei.

China benötige dringend einen Tanker zur Betankung in der Luft, der eine größere Treibstoffkapazität als der HU-6 hat, ein aus dem H-6-Bomber entwickelter Tanker, habe, damit die Luftwaffe des Landes zu einer strategischen Luftwaffe werden könne, sagte der Experte. Das Betanken in der Luft ermögliche es einem Kampfjet, viel weiter zu fliegen, ohne zu landen, und weiter entfernte Ziele zu erreichen. Der J-20, Chinas fortschrittlichster Tarnkappenjäger, könne in der Luft betankt werden, berichtete China Central Television (CCTV) Anfang dieses Monats. Obwohl China auch einige russische Il-78-Tanker betreibt, die viel größer sind als der HU-6, sei Russland nicht gewillt gewesen, mehr zu einem angemessenen Preis zu verkaufen, sodass China entschieden habe, einen eigenen großen Tanker zu entwickeln, so der Experte. Chinas Y-20, ein heimisch produziertes, 200 Tonnen schweres Mehrzweck-Transportflugzeug, sei ähnlich groß wie das russische Il-76-Transportflugzeug, auf dem der Il-78 basiert, so der Experte weiter. Das Flugzeug wurde 2016 bei der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee eingesetzt, wie die Nachrichtenagentur Xinhua berichtete. Die Tatsache, dass der Y-20 im Inland gebaut wird, bedeute, dass chinesische Entwickler Änderungen relativ einfach vornehmen können, und das mache ihn zu einer Plattform, um weitere Varianten zu entwickeln.

China hat Berichten zufolge in der Vergangenheit Erfahrung darin gesammelt, Varianten von Verkehrsflugzeugen zu produzieren. Das Land habe das Transportflugzeug Y-9 zu einem Frühwarnflugzeug, Patrouillenflugzeug und einem U-Boot-Jäger umgebaut, wie es in einem CCTV-Bericht vom Samstag heißt. Der Experte merkte an, es sei eventuell auch möglich, dass China mehr Y-20-Varianten herstellen könne, und dass ein Frühwarnflugzeug angesichts der Größe und Ausdauer des Y-20 am geeignetsten wäre.

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