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Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke eröffnet am Dienstag

(German.china.org.cn)
Freitag, 19. Oktober 2018
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Die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke (HZMB), die die Ost- und Westseite des Pearl River Deltas in Südchina verbindet, wird am 23. Oktober eröffnet. Das teilte das Verbindungsbüro der Zentralregierung in der Sonderverwaltungsregion Hongkong am Mittwoch mit.

Die Zeremonie findet auf einer künstlichen Insel im Hafen von Zhuhai statt. Anschließend soll die Brücke noch am selben Tag für den Verkehr freigegeben werden.

Es handelt sich bei dem Projekt zur Errichtung der HZMB um einen 55 Kilometer langen Komplex aus Brücken, Inseln und Tunneln im Perlflussdelta. Dazu gehört auch ein 6,7 Kilometer langer Unterwassertunnel. Dieser ist über zwei künstliche Inseln mit der Brücke verbunden.

Lin Ming, der leitende Ingenieur, verbrachte zwölf Jahre mit dem Projekt. Er sei mehr als glücklich, dass das Bauwerk nun seinen Zweck erfüllen werde und offen für den grenzüberschreitenden Verkehr sei.

Die Hauptbrücke in den Gewässern des chinesischen Festlands wird von der Hong Kong-Zhuhai-Macao-Brückenbehörde in Zhuhai verwaltet, die 2010 von den Regierungen von Guangdong, Hongkong und Macao gemeinsam gegründet wurde.

Meng Fanchao, einer der wichtigsten Designer der Brücke, sagte, er fühle sich wie ein stolzer Elternteil. Sein Kind, die Brücke, werde bald immense Verantwortung übernehmen, der Gesellschaft dienen und schon bald seinen Realitätscheck bestehen.

Meng äußerte große Zuversicht in die Sicherheit und Qualität der Brücke. Diese habe einige Tests überstanden, einschließlich zweier Taifune in diesem und im vergangenen Jahr.

Die Häfen in Hongkong, Zhuhai und Macao, die von den jeweiligen lokalen Regierungen errichtet und verwaltet werden, sind 24 Stunden am Tag geöffnet. Zhuhai und Macao werden zusammenarbeiten, um in beiden Häfen eine einstufige Zollabfertigung zu verwirklichen.

Die Gesamtkosten für den Bau des HZMB belaufen sich auf rund 120 Milliarden Yuan (15 Milliarden Euro). Die Baukosten werden unter den Regierungen der Städte entsprechend der geschätzten wirtschaftlichen Vorteile aufgeteilt.

Lo Wai-kwok, ein für das Ingenieurwesen zuständiger Abgeordneter aus Hong Kong, äußerte sich positiv über die Brücke und die geplante Eröffnung. Der ehemalige Präsident der Hong Kong Institution of Engineers sagte, dass er die Brücke in den letzten Jahren mehrfach besucht habe. „Sie könnte als Meisterwerk der modernen Technik in die Geschichte eingehen“, sagte er.

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