Ein chinesisches Frachtschiff, das sich durch eisige Gewässer arbeiten kann, ist am Samstag erfolgreich aus dem nördlichen Polarkreis gefahren, um seine erste Reise innerhalb des Polarkreises zu beenden.

Das Schiff Tian En, das der COSCO SHIPPING Specialized Carrier Co. gehört, fuhr von der Norwegischen See in Richtung Süden und wurde am Mittwochabend in der Nacht zum französischen Hafen von Rouen erwartet, berichtete die Nachrichtenagentur Xinhua am Sonntag.

Die Tian En segelte in den vergangenen Tagen durch raue Meere, und der Betrieb des Schiffsaufzugs wurde aus Sicherheitsgründen ausgesetzt, heißt es von Xinhua. Die Jungfernfahrt des Schiffes durch die Nordostpassage der Arktis begann nach der Durchquerung der Beringstraße am 17. August, einer Wasserstraße, die den Beinamen "Polare Seidenstraße" trägt. „Es ist die kürzeste Verbindung zwischen Nordostasien und Nordeuropa und, was noch wichtiger ist, es ist eine sichere Route“, sagte Kapitän Chen Xiangwu in Bezug auf die Nordostpassage der Arktis gegenüber der Nachrichtenagentur Xinhua. Die Route des nördlichen Polarkreises bringt einige offensichtliche Herausforderungen wie Eisberge und Packeis mit sich.

In einem Weißbuch, in dem Anfang dieses Jahres Chinas Arktis-Politik erklärt wird, versprach das Land, mit anderen Ländern zusammenzuarbeiten, um gemeinsam eine "Polare Seidenstraße" als Teil der Seidenstraßeninitiative aufzubauen. „Die Polare Seidenstraße verwandelt sich in eine goldene Route“, sagte Zhang Li, stellvertretender Geschäftsführer des Unternehmens, und fügte hinzu, dass COSCO SHIPPING Umweltverschmutzung entlang der Wasserstraße vermeide. „Die Abfälle des Schiffs werden sorgfältig sortiert und behandelt, damit wir beim Aufbau einer grünen Seidenstraße helfen können“, sagte Zhang.