Laut dem Büro für Großprojekte der Stadt Beijing wurde die Hauptstruktur der Station Cigezhuang, ein großer Teil der ersten Phase der Beijing New Airport Line, kürzlich erfolgreich fertiggestellt.

Dies ist nach der Fertigstellung der neuen Terminalstation des neuen Flughafens die zweite der drei geplanten Stationen entlang der Strecke der Beijing New Airport Line. Mit dem Bau, der nun in die Endphase eintritt, soll die Beijing New Airport Line im September 2019 in den Probebetrieb gehen.

Laut dem Büro für Großprojekte beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf der Beijing New Airport Line 160 Kilometer pro Stunde, während die tatsächliche Reisegeschwindigkeit bei 110 Kilometern pro Stunde liegt. Es dauert nur 19 Minuten von der Station Caoqiao zum neuen Flughafen. Wie bei der Konzeption von anderen Hochgeschwindigkeitszügen werden auch die Züge der New Airport Line aus sieben Personenwagen und einem Gepäckwagen mit einer maximalen Kapazität von 448 Personen bestehen. Alle Passagierwagen sind mit Sitzen und großen Gepäckablagen ausgestattet, um den Stauraum zu maximieren.

Die Gesamtlänge der ersten Phase der Beijing New Airport Line beträgt 41,36 Kilometer, darunter 23,65 Kilometer Tunnel und U-förmige Rillen sowie 17,71 Kilometer Höhen- und Fahrbahnabschnitte. Die Linie verläuft durch die Bezirke Fengtai und Daxing mit drei Stationen von Norden nach Süden: Caoqiao, Cigezhuang und der North Terminal Station. Auf der Strecke bestehen an der Station Caoqiao Umsteigemöglichkeiten zur Linie 10, die bereits in Betrieb ist, und zur Linie 19, die derzeit im Bau ist. Die Strecke wird sich schließlich von der Station Caoqiao nach Norden in den Geschäftsbezirk Lize erstrecken, wo ein Flugdienstgebäude errichtet wird, um Passagiere auf die Linien 14 und 16, die beide im Bau sind, umsteigen zu lassen.