China ist der weltweit größte Produzent von Lithium-Ionen-Batterien und dominiert den Weltmarkt neben Südkorea und Japan, wie ein Bericht besagt, der vergangene Woche auf einem internationalen Forum über die Lithium-Industrie und die Batterieentwicklung veröffentlicht wurde.

Chinas Produktionskapazität von Energiebatterien hat 38 GWh erreicht, was 60 Prozent der weltweiten Gesamtmenge ausmacht, heißt es in einem am 27. Juni veröffentlichten Bericht auf dem China (Qinghai) Lithium Industrie und Power Battery International Forum in Xining, der Hauptstadt von Qinghai in Nordwestchina. Das hohe Produktionsvolumen ist auf die rasante Entwicklung von Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Trotz des Marktbooms sind Brancheninsider besorgt über die zukünftige Entwicklung der Branche, da viele wichtige Probleme ungelöst bleiben, wie beispielsweise das schlechte Niveau der Technologien im Zusammenhang mit Ressourcennutzung und Batterieproduktion sowie die Ermangelung eines Batteriewiederverwendungssystems.

Zhang Yongwei, der Chefexperte von China EV100, einer gemeinnützigen Organisation, die neue Energiefahrzeuge fördert, sagte, dass China bis 2030 jährlich mehrere zehn Millionen Elektrofahrzeuge produzieren werde, aber die Industrie werde unter großem Druck stehen, wenn die Engpässe bei der Entwicklung von Leistungsbatterien ungelöst blieben. Obwohl China über reichlich Lithiumressourcen verfüge, sei die Nutzungsrate von Lithium aufgrund schlechter Technologie und unterentwickelter Zulieferindustrien gering, sagte Zheng Mianping, ein Mitglied der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaft. Nach Schätzungen seines Forschungsteams wurden rund 70 Prozent der in China eingesetzten Lithium-Ressourcen aus dem Ausland importiert. Darüber hinaus mangele es in China an Nickel und Kobalt, zwei weitere wichtige Materialien, um Energiebatterien herzustellen, sagte Zheng.

Ein weiteres großes Problem ist, dass China kein System zur Wiederverwendung von Batterien hat. Etwa 70 bis 80 Prozent der Energie sind noch in den Schrottbatterien von Elektrofahrzeugen verwendbar, und es gibt viele wertvolle Metalle, die bei richtiger Behandlung wiederverwendet werden können. Die ersten auf dem chinesischen Markt eingesetzten Powerbatterien werden bald ausgesondert. Chen Qingtai, der Präsident von China EV100, schlug vor, dass die Behörden Regeln für Technologieentwicklung und Batterieentsorgungsprogramme aufstellen sowie einen Plan zur Förderung der Wiederverwendung von Batterien ausarbeiten.