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C919 führt weitere Testflüge durch

(German.china.org.cn)
Montag, 25. Juni 2018
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Ein C919-Flugzeug startet vom Shanghai Pudong International Airport zu einem Testflug nach Xi'an in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi (Foto vom 10. November 2017).

Der erste und der zweite Prototyp des C919, Chinas erster im Inland produzierter Schmalrumpf-Passagierjet, führten am Freitagmorgen zusätzliche Testflüge in Shanghai und in Xi'an in der Provinz Shaanxi durch, was darauf hindeutet, dass die Zertifizierung der Lufttüchtigkeit des C919-Modells stetig voranschreitet, sagte ein Branchenexperte. Das Prototyp-Testflugzeug 101 des C919 startete um 11:05 Uhr von der Testbasis im Bezirk Yanliang im Nordosten von Xi'an und flog drei Stunden und zehn Minuten lang. Das Prototyp-Testflugzeug 102 startete um 7:13 Uhr am Shanghai Pudong International Airport und kehrte um 8:47 Uhr zurück, sagte die Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), ihr Hersteller.

Der Hersteller sagte, dass beide Flugzeuge Stabilitätsprüfungen und systematische Inspektionen hinter sich hätten. Inzwischen wurden bei dem dritten Prototyp-Testflugzeug der Flügel- und Rumpfaufbau und der Regentest abgeschlossen. Die Arbeiter bauen jetzt Kabel- und Flugsysteme zusammen, sagte COMAC. „Die Forschung und Herstellung von Verkehrsflugzeugen hat extrem hohe Anforderungen an industrielle Fähigkeiten und technologische Innovationen“, sagte Lin Zhijie, Analyst und Kolumnist der Luftfahrtbranche bei carnoc.com, einer der größten Websites für Zivilluftfahrt in China. „Wir sollten eine tolerante Einstellung gegenüber dem Flugzeug C919 haben. Einige neue Modelle von Boeing und Airbus stehen während ihrer Forschungs- und Entwicklungsphasen vor zahlreichen Herausforderungen, und einige haben die Lieferung verzögert. Es muss nicht alles bei der Flugzeugherstellung reibungslos verlaufen, wenn man die Schwierigkeit bedenkt“, sagte er.

Die COMAC hat bereits angekündigt, sechs Flugzeuge auf Testflüge zu schicken und mehr als 1.000 Konformitätstests durchzuführen. Zwei weitere Flugzeuge werden nur Bodentests unterzogen, darunter statische Tests und Ausdauertests. „Wir führen für die ersten beiden Testflugzeuge statische Tests, Bodentests und entsprechende Nachrüstarbeiten durch. Das Projekt entwickelt sich stetig nach Plan", sagte COMAC am Freitag in einer Stellungnahme. Darüber hinaus wird das Prototyp-Testflugzeug 102 bald in die Testbasis von Dongying in der Provinz Shandong überführt, nachdem es verschiedene Testflüge und Inspektionen in Shanghai hinter sich hat. Bisher gab es 815 Bestellungen von 28 Kunden in ganz China und im Ausland für das C919.

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