Am Sonntag begann der Probebetrieb der Phase IV des Tiefwasserhafens Yangshan, dem weltweit größten automatisierten Containerterminal, der etwa 90 Kilometer von Shanghai entfernt liegt.

Die Phase IV des Tiefwasserhafens Yangshan befindet sich im Süden der Donghai-Brücke, umfasst eine Fläche von 2,23 Millionen Quadratmetern sowie eine Küstenlinie von 2.350 Metern Länge.

Sobald die vierte Phase des Tiefwasserhafens Yangshan in vollem Betrieb ist, kann anfänglich eine Kapazität von 4 Millionen TEUs (Twenty-Foot Equivalent Units, wobei ein 20-Fuß langer Standardcontainer nach ISO 6,058 Metern Länge entspricht) bewältigt werden. Die Anzahl wird sich zu einem späteren Zeitpunkt noch auf 6,3 Millionen erhöhen.

In dem Projekt werden automatisierte Handhabungsgeräte eingesetzt, die in China entwickelt und hergestellt wurden. Die Maschinen zum Be- und Entladen, darunter Brückenkrane, fahrerlose Transportfahrzeuge und schienengebundene Portalkrane, wurden alle in China von der Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company hergestellt.

Außerdem wird ein im Inland entwickeltes automatisiertes Managementsystem im Hafen eingesetzt, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.

„Das automatisierte Terminal erhöht nicht nur die Umschlagseffizienz des Hafens, sondern reduziert auch die Kohlendioxidemissionen um bis zu 10 Prozent“, sagte Chen Wuyuan, Präsident der Shanghai International Port Group.

Der Hafen wird dazu beitragen, den Status des Shanghaier Hafens als den weltweit am stärksten frequentierten Containerhafen zu festigen und Shanghais Bemühungen, ein globales Umschlagzentrum zu werden, unterstützen.

Bisher wurde die erste Reihe an Maschinen, einschließlich zehn Brückenkrane, 40 schienengebundene Portalkrane und 50 fahrerlose Transportfahrzeuge getestet und in Probebetrieb genommen. In Zukunft werden 26 Brückenkrane, 120 schienengebundene Portalkrane sowie 130 fahrerloses Transportfahrzeuge am automatisierten Containerhafen von Yangshan eingesetzt.