Der Fuxing-Expresszug (mit der Bedeutung Verjüngung), der zwischen Beijing und Shanghai verkehrt, hat seit dem 21. September eine höhere Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde, so dass der heimisch entwickelte Expresszug nun einer der schnellsten Züge weltweit ist. In einem Bericht in der Science and Technology Daily wurden einige der fortschrittlichen Technologien offengelegt, die in dem Zug genutzt wurden. Hier ein Überblick:

Geringerer Luftwiderstand

Wenn der Expresszug mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde fährt, kommen 90 Prozent des Widerstands von der Luft. Im Vergleich zu früheren Versionen der Expresszüge in China hat der Fuxing eine verbesserte aerodynamische Leistung. Der Widerstand wurde um zwölf Prozent und der Energiekonsum pro hundert Kilometer pro Kopf um 17 Prozent reduziert, wie Ding Sansan, der stellvertretende Chef-Ingenieur der CRRC Sifang Co Ltd, der Hersteller des Expresszugs, erklärte. Dies ist äquivalent zu einer Reduzierung von 5.000 Kilowatt der Elektrizität, die auf einer Fahrt von Beijing nach Shanghai benötigt werde, so Ding.

Intelligenteres Design

Mehr als 2.500 Detektoren sind am Fuxing installiert, um die Vibration, die Temperatur der Kugellager, die Zugkraft und die Bremssysteme sowie die Bedingungen in den Abteilen zu überwachen. Auf einer einzigen Reise zwischen Beijing und Shanghai, eine Strecke von 1.318 Kilometern, werden mehr als 300 Megabytes an Daten über diese Detektoren aufgezeichnet im Vergleich zu 1,7 Megabytes Daten, die in einer digitalen Ausgabe des klassischen Romans Traum der Roten Kammer enthalten sind.

Außerdem wurde für den Expresszug erstmals Hochgeschwindigkeits-Ethernet im Netzwerkkontrollsystem eingeführt, wobei die Bandbreite von einem Megabyte-Level auf 100 Megabyte-Level erhöht wurde. Das gesamte Netzwerkkontrollsystem, die Hardware und die Software sind komplett von China entworfen.

Ein sicherer und ruhiger Zug

Um die Anti-Kollisionsfähigkeit zu verbessern, ist der Zug mit Energieabsorptionsgeräten ausgestattet. Die Geräte können die Energie, die durch die Kollision generiert wird, absorbieren, so dass die Passagiere sicher bleiben. Die Absorptionsfähigkeit des Anti-Kollisionssystems vom Fuxing erreiche 6,8 Megajoule, ein weltweit führendes Level, so Ding. Der Fuxing ist außerdem sehr ruhig. Das lauteste Geräusch, das ein Passagier bei der Geschwindigkeit von 350 Kilometer pro Stunde hören kann, ist 65 Dezibel, dank des windschnittigen Designs des Kopfs des Zugs und neuer schalldichter Materialien.