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Chinesischen Motor für Jumbojet C919

(German.china.org.cn)
Montag, 11. September 2017
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Das Großraumflugzeug C919 soll mit einem chinesischen Motor aus leichtem Metall ausgestattet werden. Der Changjiang-1000-Motor könnte die chinesische Luftfahrt verändern.

Am 5. Mai diesen Jahres absolvierte der in China entwickelte Jumbojet C919 erfolgreich seinen Jungfernflug. Angetrieben wurde er von einem LEAP-1C-Motor des CFM International, einem 50/50-Joint-Venture zwischen dem französischen Safran Aircraft Engines und dem US-amerikanischen GE.

Am Vergangenen Samstag fand das Forum der Top 500 Unternehmen Chinas 2017 in Nanchang, Jiangxi, statt. Auf dem Forum hat Cao Chunxiao, Mitglied der Chinesischen Akademie der Naturwissenschaften und Forscher bei der Aero Engine Corporation of China Beijing Institute of Aeronautical Materials, den Changjiang-1000-Motor (CJ-1000) vorgestellt, der in China entwickelt wird. Er soll in C919 eingebaut werden und in Zukunft importierte Motoren ersetzen. Zu etwa 23 Prozent werde der Motor aus Titanlegierung bestehen, so Cao. Mit einer geringeren Dichte als Stahl bringe dieses Material für das Flugzeug ein Gewichtsersparnis.

„Diese 23 Prozent Titanlegierung im CJ-1000 machen ihn wettbewerbsfähig. Weltweit gängige Motoren für Zivilmaschinen enthalten vergleichbare Anteile an leichtem Material“, gab der Chefredakteur des Magazins Aerospace Knowledge Wang Ya‘nan am Sonntag gegenüber der Global Times an. Für die Hauptbestandteile des Motors – Turbine, Lüfter und Rotorblatt – könne man innovative Lösungen erwarten. Wang ist sich sicher: „Der CJ-1000 ist nicht nur irgendein chinesischer Motor. Sollten die Tests positiv ausfallen, wird er zu einem Meilenstein in Chinas Luftfahrtentwicklung.“ Denn China könne zwar bereits ausgereifte Flugzeugmotoren herstellen, aber diese Technologie werde bisher überwiegend im militärischen Bereich eingesetzt. Endlich könne sich das ändern. Der CJ-1000 sei zwar eigens für den C919 entwickelt worden, aber werde bis 2025 auch die Boeing 737, den Airbus 320 oder ähnliche Flugzeugtypen antreiben können. Als Highend-Modell der Luftfahrt werde der Motor dann zum Pionier der gesamten Herstellungsindustrie Chinas.

„Der erste CJ-1000 wird voraussichtlich Ende 2017 fertiggestellt. Nach der Montage am Jet stehen eine Reihe intensiver Tests auf dem Programm“, verkündete Feng Jinzhang, Geschäftsleiter bei AECC Commercial Aircraft Engines Co., am 26. August. Ein weiterer Jumbojet C929 mit einem CJ-2000-Motor befinde sich bereits in der Testphase. Feng ist vom Marktpotenzial der Motoren für zivile Flugzeuge überzeugt. Seiner Schätzung nach soll in den nächsten 20 Jahren die Anzahl der Motoren weltweit auf 80.000 ansteigen. Der Gesamtmarktwert werde sich auf eine Billion US-Dollar belaufen.

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