Nach Bestellungen aus Boston hat China erneut eine Ausschreibung für das Stadtbahnsystem einer US-amerikanischen Stadt gewonnen. In Hollywood werden in Zukunft chinesische Bahnen verkehren und ihre Spuren in Los Angeles hinterlassen.

Am 12. April haben die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (MTA), die städtische Verkehrsbehörde, und die chinesische Aktiengesellschaft CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) den Kauf von Schienenfahrzeugen für die rote und purpurne Stadtbahnlinie in Höhe von 1,23 Milliarden Yuan (über 168 Millionen Euro) besiegelt.

„Der heutige Vertrag gilt als ein weiterer Meilenstein von Los Angeles auf dem Weg zur weltweit berühmten Stadt des Verkehrs. Ich bedanke mich herzlich bei CRRC für die schnellen, zuverlässigen und qualitativ hochwertigen Schienenfahrzeuge“, so John Fasana, Vorsitzender der MTA.

Dabei finden die neuesten Maßstäbe der USA Anwendung, unter anderem beträgt die geplante Einsatzdauer der Schienenfahrzeuge 40 Jahre. Die bestellten Fahrzeuge gehören zum Typ der Voll-U-Bahnen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern und sind in Gruppen von nicht mehr als sechs Waggons zu nutzen.

Bei dem Leitsystem der U-Bahn wird die von der CRRC selbst entwickelte Software genutzt. An Zhongyi, Geschäftsführer der CRRC, wies darauf hin: „Es ist schwerer, die neuen amerikanischen Maßstäbe zu erfüllen, da eine höhere Robustheit und Leistung des Aufbaus erfordert werden.“

International fortschrittliches Laserschweißen wird eingesetzt, um die Zugkarosserie aus Edelstahl zu glätten und zu verschönern. Da die Schienenfahrzeuge auf den schon vorhandenen Gleisen verkehren müssen, ergeben sich gewisse technische Herausforderungen. Beispielsweise sind manche Streckenkurven sehr eng und deshalb nutzen die Entwickler elastische Verschalungen, um die Züge daran anzupassen.

„Unsere Firma setzt sich beständig für die Entwicklung neuer Technologien ein und macht Fortschritte. Wir können je nach Ansprüchen und Kundenwunsch Produkte entwickeln und herstellen und eine chinesische Lösung für Verkehrsprobleme anbieten“, so ein CRRC-Entwickler.

Mit dem Ausbau des Geschäfts der CRRC in den USA befindet sich eine Fabrik in Springfield im Westen von Massachusetts im Aufbau und ein Technologiezentrum in Amerika ist auch in Vorbereitung. Im Rahmen des Projekts in Los Angeles hat das Unternehmen drei chinesische Schlüssellieferanten darin unterstützt, lokale Produktionsstätten zu errichten, wobei das gesamte Investitionsvolumen sich auf 38 Millionen US-Dollar (mehr als 35 Millionen Euro) beläuft.

Mitte April beginnt die dreimonatige Ausbildung von 33 US-amerikanischen Angestellten am Sitz der Firma in Changchun, der Hauptstadt der nordöstlichen Provinz Jilin in China. Während der Ausbildung werden ihnen unter anderem theoretisch sowie empirisch die Technologien der Fahrzeugherstellung und der Unternehmenskultur vermittelt. Danach werden sie als Angestellte in den USA die Ausbildung fortführen.

Nach dem Beitritt der CRRC zum amerikanischen Markt sind bis jetzt 1.359 Bestellungen aus Boston, Chicago, Philadelphia, Los Angeles und anderen Städten eingegangen. Dank der Innovation des Geschäftsmodells hat sich das Unternehmen erfolgreich auf dem US-Markt etabliert und verschafft sich als internationale Firma immer mehr Respekt. Bei der Innovation des Geschäftsmodells handelt es sich sowohl um den Export von Fahrzeugen, als auch um den von Schlüsselkomponenten. Neben den Produkten wird auch Technologie und Kapital exportiert.

Dem Unternehmen ist damit nicht nur ein Ausbau des Marktes gelungen, sondern auch ein Austausch zwischen China und den USA im Bereich Schienenverkehr. All dies führt zu einer höheren Beschäftigung sowie der Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der im Aufschwung befindlichen Wirtschaft in Los Angeles. Die Bahnprojekte in Boston und Los Angeles schlagen ein neues Kapitel der Zusammenarbeit zwischen China und den USA im Bereich Schienenverkehr auf.